Ту-95МС

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-95МС

РАЗМЕРЫ. Размах крыла - 50,05 м; длина самолета - 47,09 м (со штангой топливоприемника - 49,13 м); высота самолета - 13,20 м; площадь крыла - 295,00 м².

МАССЫ, кг. Максимальная взлетная - 185000; максимальная полетная при дозаправке топливом в воздухе - 187700; пустого самолета - 94400; топлива - 87000, максимальная посадочная - 135000; целевая нагрузка: нормальная- 9000, максимальная - 20000.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА. Четыре ТВД НК-12М (MB) мощностью 4x15000 л.с. Имеется штанга топливоприемника системы дозаправки в воздухе.

ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Максимальная скорость 830 км/ч; крейсерская скорость 710 км/ч; максимальная скорость у земли 550 км/ч; практический потолок 12000 м; практическая дальность с максимальной боевой нагрузкой 10500 км.

ОБОРУДОВАНИЕ. Самолет Ту-95МС оснащен прицельно-навигационным комплексом (ПРНК) с БРЛС.

Имеется бортовой комплекс обороны (БКО), включающий средства разведки, а также системы постановки активных и пассивных помех

ВООРУЖЕНИЕ. Ту-95МС оснащен барабанной многопозиционной пусковой установкой, рассчитанной на шесть стратегических крылатых ракет Х-55.

Планируется переоснащение самолетов новыми высокоточными и малозаметными крылатыми ракетами, имеющими увеличенную дальность и способными нести как ядерное, так и обычное снаряжение.

Допускается оснащение бомбардировщика Ту-95МС обычными свободнопадающими бомбами.

Оборонительное вооружение самолета состоит из двух пушек ГШ-23 (23 мм), размещенных в хвостовой части фюзеляжа.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Прототип самолета Ту-95 совершил первый полет 12 ноября 1952 г. В августе 1955 г. в Куйбышеве был построен первый серийный бомбардировщик Ту-95. В дальнейшем серийно строились бомбардировщики Ту-95М, ракетоносцы Ту-95К, Ту-95КД и Ту-95К-22, разведчики Ту-95РЦ, Ту-95РТ и Ту-95РА, самолет VIP-класса Ту-116, а также другие модификации. На базе Ту-95 было создано семейство противолодочных самолетов Ту-142, самолет ДРЛО Ту-126, дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114, а также опытный самолет Ту-119, предназначенный для практической отработки авиационной ядерной силовой установки.

В начале 1970-х годов на МКБ "Радуга" (г. Дубна) под руководством генерального конструктора И.С.Селезнева начались работы по созданию малогабаритных стратегических авиационных крылатых ракет Х-55 (аналог американской КР ALCM). В качестве носителя нового оружия был предложен модернизированный вариант самолета Ту-142М, получивший обозначение Ту-142МС (в формировании концепции этого комплекса значительный вклад принадлежит специалистам ЦАГИ).

Ту-95