Су-25

Учебно-боевой самолет Су-25УБ

ВООРУЖЕНИЕ. Самолет оснащен двухствольной пушкой ГШ-30, размещенной в нижней носовой части фюзеляжа (30 мм, 250 патронов).

Сбрасываемые средства поражения размещаются на 10 подкрыльевых точках внешней подвески. Восемь из них, рассчитанные на нагрузку по 500 кг, предназначены для ракетно-бомбового и артиллерийского вооружения, а два -для ракет класса воздух-воздух Р-60М.

Вооружение класса воздух-поверхность включает УР с лазерным наведением Х-25МЛ, Х-29Л и С-25Л, блоки НАР. Возможна подвеска и четырех съемных подвижных установок СППУ-22 с пушкой ГШ-23Л.

В состав вооружения модернизированного самолета Су-25СМ должны входить ракеты класса воздух-воздух средней дальности Р-27Р и РВВ-АЕ, а также ракеты малой дальности Р-73, УР с телевизионным наведением Х-29Т и корректируемые авиабомбы с телевизионным самонаведением КАБ-500кр. Предполагается установить два двухбалочных подкрыльевых держателя, что позволит увеличить число ПТБ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Работы по созданию штурмовика были начаты в ОКБ П.О. Сухого в инициативном порядке в 1968 г. В конце 1972 г. началась постройка опытного самолета, который совершил первый полет 22 февраля 1975 г. В 1976 г. двигатели Р9-300 заменили на более мощные Р-95Ш. Первый серийный штурмовик Су-25, построенный на авиазаводе в Тбилиси, поднялся в воздух 18 июня 1979 г.

Государственные испытания Су-25 были завершены в декабре 1980 г., а в 1982 г. на заводе в г.Улан-Удэ началась постройка первого двухместного учебно-боевого Су-25УБ, поднявшегося в воздух в 1985 г.

Экспортными вариантами самолетов Су-25 и Су-25УБ стали Су-25К и Су-25УБК, серийно строившиеся до 1991 г.

В 1987 г. на базе Су-25УБ был создан облегченный учебно-тренировочный самолет Су-25УТ (Су-28). Еще одним вариантом "спарки" стал палубный УТС Су-25УТГ, предназначенный для освоения летчиками истребителей корабельного базирования Су-27К (Су-33).

Для буксировки мишеней "Комета", а также сброса пикирующих мишеней ПМ-6 и парашютных мишеней М-6 в 1989 г. был создан самолет Су-25БМ, выпущенный в Тбилиси серией в 50 единиц.

Всего было выпущено более 1320 Су-25 различных модификаций, в том числе приблизительно 300 - учебно-боевых Су-25УБ. В настоящее время на вооружении ВВС России имеется около 200 штурмовиков. Еще 40 самолетов этого типа имеется в составе ВМФ. Кроме того, Су-25 располагают ВВС Азербайджана, Анголы, Армении, Белоруссии, Грузии, Ирака, Ирана, Болгарии, КНДР, Македонии, Словакии, Туркмении, Узбекистана, Украины и Чехии.

В конце 1990-х гг. в ОКБ Сухого началась работа по модернизации самолета Су-25. Был разработан проект Су-25СМ, предусматривающий замену бортового электронного оборудования, введение в комплекс вооружения высокоточных авиационных средств поражения, а также в перекомпоновку кабины летчика в соответствии с современными требованиями.

В марте 1999 г. было принято решение о модернизации парка штурмовиков Су-25 в вариант Су-25СМ. Предусматривается совершенствование информационно-управляющего поля кабины, а также прицельно-навигационного оборудования.

Параллельно ведутся работы по модернизации по аналогичной схеме УБС Су-25УБ. В результате должен быть создан многоцелевой самолет Су-25УБМ, способный решать широкий круг боевых задач, а также обеспечить подготовку летчиков самолетов Су-25СМ.