Естественно, что англичане весьма придирчиво относятся к потенциальной покупке. По их мнению, экземпляр "Вервольфа" с бортовым номером 020, представленный их вниманию, не обладает достаточным комплексом оборудования для действий ночью. Кроме того, многие элементы авионики не подходят под принятые в НАТО стандарты. Помочь вызвалась американская фирма Вектор Гроуп (Vector Group), взявшаяся совместно с ВНТК им. Камова адаптировать Ка-50 под строгие требования западного рынка.

Генеральный конструктор ВНТК им.Миля М.В.Вайнберг заявил, что не смотря на победу Ка-50, он все же ожидает, что армия России закупит некоторое количество Ми-28, работы по подготовке к серийному выпуску которого были начаты на Ростовском ВПО. Производственники очень обеспокоены - основной заказ на армейский вертолет "уплыл" из их рук, что ставит крупное предприятие в весьма затруднительное положение.

Западные промышленники тоже не в восторге от нового конкурента, и заявляют, что "готовят серебряную пулю для русского оборотня". Но руководство фирмы Камова уверенно смотрит в будущее. Подводя итоги Фарнборо'92 С.В.Михеев заявил: "... я думаю, что подготовлен не очень приятный сюрприз для наших конкурентов..."