Пулемет устанавливался на треножном станке, состоявшим из основания, к которому шарнирно крепились две передние и одна задняя нога, вертлюга, качающейся части и червячного механизма вертикальной наводки с зубчатой дугой. Тело пулемета крепилось на площадке качающейся части засовом и регулирующим винтом, на левой стороне площадки находился держатель патронной коробки. На задней ноге станка крепилась поворотная поперечная планка с упорами для локтей («низкая» тренога) либо сиденье и сумка с принадлежностью и запчастями («высокая» тренога).

После испытаний пулеметов «Кольт обр.1914 г.» на Ружейном полигоне Офицерской стрелковой школы в августе 1915 г. Начальник школы генерал-майор Филатов писал: «Заряжание пулемета одному человеку очень затруднительно... Разнообразие поломок и сравнительно большое число их указывает на малую прочность частей пулемета». Как это часто случалось, русский заказ потребовал усовершенствования образца. В частности, первые 1750 пулеметов поставили с высокой «французской» треногой (такую «Кольт» поставляла по французскому заказу), причем на них пришлось усиливать ползун. Усилиями генерала Сапожникова «Кольт» и «Марлин» стали поставлять «низкие» треноги. Щиты оказалось надежнее делать в России на Ижорском заводе из 6,5-мм броневой стали. Щит имел размеры 685x445 мм.

Пулеметы «русского заказа» имели складной рамочный прицел, насеченный до 2300 м, с диоптрическим целиком — на хомутике прицела имелся диск с пятью диоптрическими отверстиями, подбиравшимися в зависимости от дальности и освещенности. Прицел имел механизм введения боковых поправок. Длина прицельной линии — 855 мм.

«Кольту» нашлось место и в Русской авиации. Еще 4 октября 1915 г. генерал Сапожников в Англии специально для авиачастей наличной покупкой приобрел 67 пулеметов «Кольт» калибра 7 мм и 1 миллион патронов к ним. 30 апреля 1916 г. их передали Воздухоплавательному отделу ГВТУ. Правда, вскоре ГВТУ вернуло часть пулеметов в ГАУ, дабы приспособить их для стрельбы зажигательными пулями.

В конце 1915 г. к «Кольту» была предложена тренога с сидением, деревянным прикладом-рукояткой и сменным медным барабаном с лентой. В пехоте установка применения не нашла, но приклад и барабан пригодились для авиации — барабаны с креплением и мешками для стреляных гильз заказали заводу «В.А. Лебедев». «Русско-Балтийский вагонный завод» выпускал синхронные установки для «пулеметов системы Кольта и Виккерса». Сама фирма «Марлин» выпустила в 1918 г. собственную модификацию пулемета (с газоотводным двигателем с линейным движением поршня) в качестве авиационного, а затем танкового — этот пулемет в Россию не поставлялся.

Порядок разряжания станкового пулемета М1895/1914 «Кольт»: Продвинуть вперед кнопку разрядника (с правой стороны коробки), освободив барабан подачи. Вытянуть патронную ленту влево.

Порядок неполной разборки станкового пулемета М1895/1914 «Кольт»:

1. Снять ствол, для чего: отвести мотыль вниз-назад и, удерживая его в заднем положении, оттянуть отверткой ключа защелку ствола (в основании газовой камеры); тем же ключом, вставив его зуб в прорезь на стволе, вывинтить и снять ствол; опустить плавно мотыль.
2. Отделить затыльник, для чего: повернуть замыкатель затыльника (с правой стороны затыльника) хвостом назад, вынуть его вправо и, взяв за рукоятку управления, покачивая вверх-вниз, вынуть затыльник назад.
3. Разобрать затыльник, для чего: упирая зубом автоматического спуска в деревянную опору нажать на спусковой крючок и плавно преодолевая сопротивление боевой пружины разъединить детали.
4. Вынуть затвор, для чего отвести мотыль в крайнее заднее положение и, удерживая его в этом положении, хвостом замыкателя затыльника вытолкнуть ось затвора через отверстие на левой стенке коробки; отпустить мотыль, вынуть затвор.
5. Разобрать затвор, для чего вытолкнуть шпильку ударника и вынуть ударник с его пружиной.
6. Отделить пулемет от станка, для чего: повернуть соединительный болт рукояткой вверх и вынуть его; снять тело пулемета со станка.

Сборку производить в обратном порядке.

Модель                                       «Кольт» обр.1914 г. (М1895/1914 «русского заказа»)