С 1966 г. начались испытания опытных образцов танков «объект 437» и «объект 445», созданных на базе «объекта 434». На первом была установлена 125-мм гладкоствольная пушка Д-85 со сферическим затвором, а на втором смонтировали 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель В-45 мощностью 780 л.с. Оба танка на вооружение не поступили, но история с «объектом 445» имела очень интересное продолжение, поэтому в двух словах я на ней остановлюсь.

Менее чем через год после принятия на вооружение танка Т-64, а именно 15 августа 1967 г., вышло постановление Правительства СССР «Об оснащении Советской Армии новыми средними танками Т-64 и развитии мощностей для их производства». В соответствии с этим постановлением были проведены изыскательские, опытно-конструкторские работы, осуществлялись испытания опытных машин, в том числе «объекта 445» и «объекта 434» - будущего Т-64А.

В связи с тем, что возможности производства двигателя 5ТДФ на Харьковском заводе транспортного машиностроения им. Малышева были ограничены, на уровне Правительства было решено текущий выпуск танков Т-64 организовать на ЗТМ в Харькове и на «Уралвагонзаводе» (УВЗ) в Нижнем Тагиле вместо танков Т-62, а в мобилизационный период Т-64 на УВЗ выпускать с двигателем В-45 (т.е. «объект 445»). Всю проектно-техническую документацию на эти машины передали в Нижний Тагил на «Уралвагонзавод».

Еще раз подчеркну, что по тем временам танк Т-64 производился по принципиально новым технологиям, а какому руководителю захочется коренным образом перестраивать производство под другие технологии, особенно если они не собственной разработки? В КБ УВЗ был «усовершенствован» проект Т-64 с учетом выявленных в процессе семилетней войсковой эксплуатации недостатков танка и имеющихся на заводе возможностей. Так появился на свет новый танк «объект 172», а затем и «объект 172М» - знаменитый Т-72 «Урал», который после серии испытаний в 1973 г. был принят на вооружение Советской Армии.

Таким образом, с 1973 г. на вооружении Советской Армии появились два типа танка: Т-64А и Т-72 с практически одинаковыми характеристиками (на танке Т-72 бронирование башни было слабее, т.к. она имела монолитную броню, а не комбинированную, как на Т-64), но, в большинстве своем, с абсолютно разными запасными частями. По мнению Д.Ф. Устинова, в то время кандидата в члены Политбюро ЦК КПСС, секретаря ЦК КПСС, курирующего оборонную промышленность, принятие на вооружение танка Т-72 для отечественного танкостроения было шагом назад. Вот такая история.

С 1972 г. на машинах появилась зенитная установка с 12,7-мм пулеметом НСВ-12,7 «Утес». Она монтировалась на командирской башенке и имела дистанционный электропривод, который позволял ведение огня из пулемета, не открывая крышки люка танка - значительное новшество в отечественном танкостроении. В случае выхода из строя электропривода можно было использовать ручной, тоже дистанционный, привод и вести огонь из пулемета, опять же, не открывая крышки люка. Пулемет имел углы обстрела по вертикали от -5 град. до +70 град. и 360 град. по горизонтали. Специальная блокировка исключала ведение огня из «Утеса» при попадании в зону обстрела пушки танка и антенны радиостанции. Скорости наведения пулемета на цель при использовании электроприводов составляли 0,4÷35 и 0,3÷65 град/с в вертикальной и горизонтальной плоскостях соответственно. Для ведения огня с места командира танка на командирской башенке был установлен перископический прицел ПЗУ-5. Прицел имеет шкалы для прицеливания по наземным и воздушным целям и ширину поля зрения 50 град. Прицельная дальность стрельбы из него составляет 2000 м по наземным и 1500 м по воздушным целям.

Опытный средний танк «объект 172», 1970 г.