«Энтерпрайз», которому был присвоен бортовой номер CVA(N)-65 (Carrier Vessel, Attack, Nuclear; 65 — порядковый номер в своем классе), спустили на воду 24 сентября 1960 г. Строительство атомохода велось в сухом доке, поэтому спуск на воду был осуществлен путем простого заполнения последнего водой. «Крестной матерью» корабля стала миссис Уильям Фрэнки (Mrs. William В. Franke), супруга бывшего министра ВМС Соединенных Штатов Америки. В приветственном адресе по случаю спуска на воду нового корабля адмирал Арли Берк (Arleigh Burke), занимавший тогда пост начальника военно-морских операций, так отозвался об этом атомоходе: «Новый «Энтерпрайз» — крупнейший корабль, построенный когда-либо в мире, — станет восьмым кораблем ВМС, гордо носящим это имя... То, что вы видите сегодня перед собой, — это самое совершенное достижение атомной инженерии... Проблемные вопросы, которые были успешно разрешены, и новые технологии, разработанные в ходе строительства этого корабля, отражают тот огромный вклад, который был внесен в копилку наших знаний в области использования атомной энергии в военных и гражданских целях...»
 |
 |
 |
| На этих двух фотографиях хорошо видны места крепления тросовых групп к подъемнику. | Нижняя часть платформы подъемника №2. | |
А присутствовавший на церемонии министр ВМС Джон Б. Коннэли-младший (John В. Connally, Jr.) отметил, что «новый «Энтерпрайз» будет долгое время царить над океанскими просторами» (что и продолжает иметь место до сих пор).
После спуска на воду корабль вышел в воды Атлантики на приемо-сдаточные испытания, которые продолжались шесть суток. Причем впервые в американском флоте заводские испытания и первичная приемка корабля ВМС (Navy preacceptance trials) проводились одновременно. Затем он вернулся обратно в Ньюпорт-Ньюс. При этом в ознаменование благополучного окончания приемки корабля комиссией военно-морских сил по традиции на его носу была прикреплена огромного размера метла (веник).
Начавшиеся затем разнообразные испытания продолжались более года и привлекли к себе пристальное внимание американского военно-политического руководства. Так, 30 октября 1961 г. находившийся в море авианосец посетила большая группа высокопоставленных сотрудников правительства Соединенных Штатов и высшие чины командования ВС.
