На моряков, первоначально настороженно относившихся к установке ЗРК на корабле, произвело сильное впечатление уничтожение первой же ракетой с «Дзержинского» беспилотного бомбардировщика ИЛ-28, летевшего на высоте 10 км.

Комплекс успешно прошел испытания и был принят на вооружение крейсера.

Вследствие больших габаритов зенитной ракеты (длина 10,4 м, диаметр по стабилизатору 2,6 м) объемов бывших артиллерийских погребов для размещения десяти ракет оказалось недостаточно. Пришлось увеличивать размеры погреба, для чего были прорезаны три палубы и сооружена надстройка высотой 3,3 м.

Поскольку не удалось создать необходимую специальную систему для автоматической заправки ракет топливом на стартовой установке в короткие сроки, была разработана резервная система ручной заправки ракет в погребе перед подачей их на стартовую установку. Принятие такого решения было вынужденным, оно не отвечало требованиям пожаровзрывобезопасности, но другого выхода тогда не было.

3 августа 1961 г. «Дзержинский» был переклассифицирован в учебный крейсер, но 5-24 октября 1973 г. «находился в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта».

Последняя проверка ЗУР на «Дзержинском» проводилась в 1982 году, все ракеты текли и были мало боеспособны. 12 октября 1988 года крейсер был разоружен и исключен из состава ВМФ.

Официальной причиной того, что комплекс М-2 был установлен лишь на одном корабле, считают габариты ракеты и жидкое топливо 2-ой ступени. Что касается первого, то габариты ракеты оправдываются ее дальностью и потолком (разумеется, для технологии того времени). Сам же комплекс М-2 был достаточно эффективен, что хорошо доказал его сухопутный аналог С-75 во Вьетнаме и в других конфликтах. Кроме того, С-75 имел широкие возможности для модернизации. Так, в армии для комплекса С-75М разрабатывали твердотопливные ракеты В-757 (по Постановлению СМ от 4.06.1958 г.) и В-758 (по Постановлению СМ от 4.06.1963 г.). В 1964 году для комплекса С-75М стали поступать первые ракеты В-760 со специальной боевой частью.

Таким образом, крейсера пр. 71, оснащенные твердотопливными ракетами как с обычными, так и со специальными боеголовками, могли быть эффективным средством ПВО флота. Этому помешала патологическая ненависть Хрущева к крупным кораблям и особенно крейсерам пр. 68бис.

Зенитный комплекс М-3

Зенитный корабельный комплекс М-3 с ракетой В-800 предназначен для дальней ПВО флота. Дальность стрельбы ракеты В-800 была до 55 км, а диапазон высот поражения — от 2 до 25 км.

Ракета В-800 была спроектирована в ОКБ-2 ГКАТ. Согласно приказу МОП от 20.09.1955 г. ЦКБ-34 разработало для комплекса М-3 проект спаренной стабилизированной пусковой установки СМ-68 со средствами подачи и заряжания. Комплекс М-3 имел радиолокационную систему управления «Фрегат».

Комплекс М-3 предполагалось устанавливать на крейсерах пр. 63, 64 и кораблях ПВО пр.81.

На атомном крейсере пр.63 и паротурбинном крейсере пр. 64 предполагалось установить комплексы М-3 в составе двух спаренных ПУ СМ-68, 20 ракет В-800 и две системы управления «Фрегат». На корабле ПВО пр. 81 боекомплект должен был быть 40 ракет В-800.

Волей Хрущева все эти корабли построены не были.

Задел работ по комплексу М-3 был использован при проектировании корабельного зенитного комплекса дальнего действия М-31. Работы по комплексу М-31 велись по Постановлению СМ № 846-382 от 25.07.59 г. Исполнителями комплекса были НИИ- 20,6, 48, 130, 504; ОКБ-8, 2 (ГКРЭ). Пусковую установку проектировало ЦКБ-34, а приводы к ней — ЦНИИ-173.

В связи с прекращением работ по кораблям пр. 1126 работы по комплексу М-31 были прекращены Постановлением СМ № 565-236 от 21.06.1961 г.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС М-1

Проектирование и испытания комплекса

Разработка первого отечественного универсального ракетного комплекса М-1 для кораблей пр. 61 и 63 была начата по Постановлению СМ № 1149-592 от 17.08.1956 г. Но уже постановлением № 1190-610 от 25 августа того же года было решено ставить М-1 на корабли пр. 58 и пр.62. Многим читателям знакомы номера проектов 58 и 61*, по которым построено 4 и 20 кораблей соответственно. Проект же № 63 практически не известен, хотя это один из интереснейших проектов нашего флота. Легкие крейсера пр. 63 предполагалось строить в уже заложенных корпусах крейсеров пр. 68бис. Согласно проекту плана судостроения на 1956—1965 гг. планировалось ввести 7 таких крейсеров в 1961—1964 гг. Крейсера должны были иметь крылатые ракеты типа ПНЮ или П-6 с дальностью стрельбы до 400 км и четыре 76-мм артустановки ЗИФ-67, а также зенитные комплексы двух типов: дальнего действия М-3, в составе двух спаренных пусковых СМ-68, 20 ракет В-800 и двух систем управления «Фрегат»; и ближнего действия М-1 в составе четырех спаренных пусковых установок ЗИФ-101 и двух систем управления «Ятаган». Крейсера пр. 63 должны были иметь ядерную энергетическую установку.

Комплекс М-1

* по пр. №61 будет говориться много, и дабы не вводить во искушение критиков — ревнителей терминологии, скажем, чти на 1956 г. корабль пр.61 именовался эсминцем, годом позже его переименовали в СКР, с 19.05.66 г. — в большой противолодочный корабль и т. д., и наконец в инваре 1992 г. оставшиеся в строю корабли вновь стали СКР.