В годы Великой Отечественной войны 676 85-мм зенитных пушек обр. 1939 г. были переданы ВМФ.

* — все в конце года, на 01.07.1940 г изготовлено три шт. из 940.
** — из них в I полугодии 1670, а во III квартале — 1701.
*** — пушки выпуска 1945 г. в отчете именовались КС-12

85-ММ ЗЕНИТНАЯ ПУШКА ОБР. 1944 Г. (КС-1)

85-мм зенитная пушка обр. 1944 г. (КС-1) была получена наложением нового 85-мм ствола на лафет 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г.

На вооружение КС-1 приняли 2 июля 1945 года.

Валовое производство велось на заводе им. Калинина в Свердловске.

85-мм зенитная пушка КС-1

Дульный тормоз пушки КС-1

Недостатками пушки явились малая устойчивость при стрельбе и большое усилие на маховике подъемного механизма.

Устройство стволов 85-мм зенитных орудий

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр.1939 г. с полуавтоматикой инерционного типа

Ствол состоит из свободной трубы, дульного тормоза, кожуха и навинтного казенника.

Кожух закрывает свободную трубу приблизительно на длине 2,5 м. Канал свободной трубы имеет то же устройство, что и канал ствола-моноблока.

Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой инерционного типа.

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр. 1943 г. КС-12 с полуавтоматикой копирного типа

В i943 r. была успешно испытана модернизированная пушка обр. 1939 г. с копирной полуавтоматикой, автоматическим регулятором скорости наката и упрощенными агрегатами. В феврале 1944 г. эта пушка, получившая заводской индекс КС-12, пошла в серийное производство.

Ствол-моноблок с дульным тормозом и навинтным казенником. Дульный тормоз поглощает около 30% энергии отдачи.

Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой копирного типа.

Небольшое число пушек с полуавтоматикой копирного типа были выпущены со свободными трубами, которые, однако, не были взаимозаменяемы со свободными трубами 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г. с полуавтоматикой инерционного типа.

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр. 1944 г.

Ствол состоит из трубы-моноблока, навинтного казенника и дульного тормоза.

Казенник и клин затвора 85-мм зенитной пушки обр. 1944 г. имеют такое же устройство, как казенник и клин пушки обр. 1939 г. с полуавтоматикой копирного типа, за исключением увеличенного диаметра лотка казенника и клина для прохода фланца гильзы.

Дульный тормоз поглощает около 46% энергии отдачи. Дульный тормоз представляет собой стальную отливку в виде двух полых цилиндров с перпендикулярно пересекающимися осями.

Лафеты и платформы 85-мм зенитных орудий

Устройство лафета

Тормоз отката гидравлический золотникового типа, накатник гидропневматический, длина отката переменная. Тормоз отката помещен в корыте люльки. Накатник помещен в обоймах люльки над стволом. При откате цилиндры противооткатных устройств неподвижны. [Табл. 32]

При углах возвышения от -3° до +15° и от +65° до +82° длина отката не изменяется.

Уравновешивающий механизм пружинный толкающего типа.

Подъемный механизм имеет один зубчатый сектор.

Поворот орудия осуществляется вращением вертлюга со штырем в тумбе.

Приводы вертикального и горизонтального наведения только ручные. Для паводки пушки по данным ПУАЗО установлены принимающие приборы, связанные синхронной связью с ПУАЗО. Установка взрывателей с помощью установщика взрывателей производится по данным ПУАЗО или по команде командира. 85-мм зенитная пушка обр. 1939 года снабжена принимающими приборами ПУАЗО-3, а 85-мм зенитная пушка обр. 1944 г. — ПУАЗО-4А.