СЕРГЕЙ БОГАТЫРЕВ
Существует достаточно обширная библиография боевых действий Балтийского флота в Великой Отечественной войне, однако целый ряд боевых эпизодов еще не получил достаточного освещения. В том числе и одна из наиболее удачных операций нашей морской авиации против конвоя противника в Южной Балтике 12 марта 1945 года.
В начале 1945 года перед командованием ВВС Краснознаменного Балтийского флота (командующий генерал-полковник М.И.Самохин) была поставлена задача вести активные боевые действия на морских коммуникациях Германии совместно с подводными лодками и торпедными катерами флота. На 1 января 1945 года в составе авиации КБФ находилось 781 боевой самолет (87 торпедоносцев, 74 бомбардировщика, 176 штурмовиков, 365 истребителей, 66 разведчиков и 13 корректировщиков) (1). Эти весьма значительные силы организационно составляли 4 авиадивизии: 8-ю минно-торпедную (командир - полковник Н.А. Курочкин), 9-ю и 11-ю штурмовые (командиры: подполковник Я.З. Слепенков и полковник Д.И. Манжосов) и 1-ю гвардейскую истребительную (командир - полковник В.С. Корешков). Кроме того, в составе флота был еще и 15-й отдельный разведывательный авиаполк (командир - подполковник Ф.А. Усачев) (2).
Несмотря на крайне неблагоприятные погодные условия, с первых же дней 1945 года авиация флота развернула активные действия на коммуникациях противника. Усилия морской авиации были направлены на блокирование и срыв эвакуации окруженных группировок немецко-фашистских войск на Курляндском и Земландском полуостровах и в районе Данциг (Гданьск) - коса Хела. Особенно удачными и результативными были удары балтийских летчиков 14, 17, 29 января, 5 и 16 февраля, 10, 12, 18 и 22 марта, 9-11 апреля, 1-3 мая. Рассмотрим организацию действий авиации флота против конвоя противника на примере атаки 12 марта. Ночью из Либавы (Лиепая) вышел крупный немецкий конвой и взял курс на Померанскую бухту. В его составе было 5 транспортов, 3 сторожевых корабля и 5 тральщиков (3). Утром воздушная разведка обнаружила этот конвой идущим в юго-западном направлении со скоростью 10 узлов. Командование флота приняло решение атаковать его всеми имеющимися силами авиации. Всего было нанесено 5 массированных комбинированных ударов с применением штурмовиков, торпедоносцев, топмачтовиков и пикирующих бомбардировщиков.
Первый налет на конвой совершила группа из 8 штурмовиков Ил-2, под прикрытием 12 истребителей Як-9. В 12:30 она атаковала корабли неприятеля, используя фугасные бомбы ФАБ-100, пушечно-пулеметный огонь и реактивные снаряды, чтобы подавить средства ПВО. Вторая группа штурмовиков (12 Ил-2) цель не обнаружила и в выполнении задачи участия не принимала.
В 12:40 под прикрытием 12 Як-9 на конвой вышли 10 торпедоносцев и топмачтовиков А-20 ДО (двумя группами из 6 и 4 самолетов). Весь бой занял две минуты. Основной удар вновь наносился по кораблям охранения. Был потоплен (видимо, в результате попадания авиационной торпеды) в точке с координатами 56°55' с.ш. и 15°17' в.д. сторожевой корабль V 2003 "Карлсбург" (бывший тральщик М 1302, 670 тонн водоизмещения) . В результате прямых бомбовых попаданий затонул тральщик М 3137 типа KFK (KFK-181: 112 т, 1 - 37-мм и 3 -20-мм автоматические пушки) (4). После гибели двух кораблей охранения противовоздушная оборона была значительно ослаблена, и следующая ударная группа из 6 А-20ДО в сопровождении 8 Як-9, вышедшая в 14:40 на конвой с восточного направления, уже не встретила такого сильного сопротивления. Самолеты атаковали корабли и суда противника методом топмачтового бомбометания, используя при этом бомбы ФАБ-500 и ФАБ-250. В результате на дно пошли транспорт "Хильде" (1907 г., 491 BRT) и специально переоборудованный в целях ПВО тральщик Р 243 (115 т, 6 автоматических 20-мм пушек) постройки 1944 года (4).
