АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ ЛИНЕЙНОГО КОРАБЛЯ "JEAN BART"

Поскольку главным объектом модернизационных работ линкора «Jean Bart» являлось его артиллерийское вооружение и системы управления огнем, на этой теме можно остановиться несколько подробнее.

Главный калибр

С конца 1951 года для уменьшения стоимости содержания линкора была проведена полная консервация для орудийной башни I и частичная для башни II. Для сохранения башен в этом состоянии была разработана специальная методика, которая позволяла произвести расконсервацию систем до боевого состояния в течение двух недель. Метод подтвердил себя в 1956 году, когда корабль был выделен для участия в Суэцкой кампании (Suez Campaign) для поддержки десанта французских морских сил FNIF (French Naval Intervention Force). Тогда было решено ввести в действие только орудийную башню II, что и было сделано с начала августа, а уже 22-го корабль мог произвести первые стрельбы.

Французское командование считало такое положение дел вполне достаточным для нормальной службы корабля, тем более, что «Jean Bart» в то время во многом использовался для учебных целей, хотя официально еще не был переклассифицирован.

Управление главным калибром производилось с главного артиллерийского поста (артиллерийский директор), расположенного в верхней части надстройки. Причем выявившаяся на первых испытаниях корабля вибрация этой площадки, мешавшая нормальной работе, потребовала возвышения поста на специальном основании высотой 1,7 метра. В работе системы управления огнем главного калибра, установленной на «Jean Bart», была использована быстродействующая система передачи данных, созданная на основе аналогичного прибора для 100-мм зенитных установок. Как выяснилось в ходе службы, новая система оказалась вполне удобной и быстрой в работе.

Радар «DRBC-10.A», совмещенный с системой управления огнем позволял вполне уверенно определять надводные цели на дальностях до 25 км, что было подтверждено во время испытаний в конце 1955 года. Следует также отметить, что благодаря использованию радаров резко повысилась точность стрельбы орудий.

Средняя артиллерия

Для управления стрельбой 152-мм артиллерии на «Jean Bart» использовалась система Ward Leonard ³. При этом считалось, что этот калибр может вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям. Однако, в обычном состоянии приборы настраивались на ведение зенитного огня, а для стрельбы по кораблям и наземным целям было необходимо произвести переключение приборов (для каждой башни в отдельности) на вспомогательные цепи. Включение основной (зенитной) и вспомогательной (противокорабельной) цепей производился автоматически электромеханическим переключателем, который обеспечивал в этом случае нейтральное положение с секундным разрывом в работе - то есть в действии могла находиться только одна из цепей. Оба поста управления огнем (артиллерийских директора) 152-мм артиллерии предназначались для обеспечения стрельбы по надводным целям, однако расположенный выше зачастую оказывался в зоне задымления из дымовой трубы (в зависимости от направления ветра), из-за чего его нормальная работа могла прерываться. В некоторых случаях это угрожало и нижнему посту. По этой причине управление стрельбой с этих постов могло оказаться весьма ограниченным. Первоначально каждый пост имел собственный артиллерийский радар «АСАЕ», но после того, как выяснилось, что верхний радар не может эффективно работать из-за постоянной задымленности и загазованности (этот радар нормально работал только в режиме определении дистанции до цели), его сняли с корабля, тем более, что это был уже достаточно устаревший и не очень-то надежный в эксплуатации прибор.

В случае выхода строя собственных постов управление стрельбой 152-мм башен могло осуществляться и от главного артиллерийского поста или самостоятельно для каждой башни с использованием собственных оптических дальномеров.

В связи с тем, что система управления этим калибром была довольно устаревшей и в некоторых вопросах не отвечала предъявляемым к таким приборам требованиям, в июне 1954 года французское морское командование приняло решение модернизировать систему управления огнем таким образом, чтобы управление 152-мм орудиями могло осуществляться также и от двух кормовых артиллерийских директоров «Modele 1947» 100-мм зенитной артиллерии, которые получили два дополнительных прибора УАО, специально переоборудованных для 152-мм артиллерии.

100-мм зенитная артиллерия

Первые орудийные установки 100-мм калибра были смонтированы на линкоре в июле 1952 года. Тогда же были оборудованы и снарядные погреба для них. Все двенадцать башен официально были приняты флотом только в период с мая по июль 1953 года, после проведения с ними корабельных испытаний по надежности и отстрела орудий. Четыре поста управления стрельбой (артиллерийских директора) были смонтированы на корабле также в мае 1953 года.

Первые артиллерийские стрельбы провела левобортная носовая группа установок в июле 1953 года по буксирующейся воздушной цели. В результате их были определены замечания по системам, которые было бы необходимо (или желательно) устранить. После соответствующих переделок и усовершенствований были проведены стрельбы (в том числе и по надводным целям) со всеми группами башен, последняя из которых - носовая правобортная - завершила их в октябре 1954 года именно по надводным целям.

Все двенадцать 100-мм установок универсального огня управлялись четырьмя гиростабилизированными артиллерийскими постами (директорами). Полностью подготовленные данные для стрельбы передавались к установкам посредством специальных передаточных систем (Remote Power Control), разработанных на основе системы Ward Leonard. Помимо этого, учитывая важность противовоздушной обороны корабля, были предусмотрены также полуавтоматические и резервные ручные системы передачи данных. Каждый артиллерийский пост и соответствующие ему приборы контроля и обработки данных могли управлять тремя 100-мм зенитными установками своей группы или одновременно еще тремя установками этого же борта, но по аналогичным стрельбовым данным. В этом случае переключение могло быть сделано автоматическими непосредственно на артиллерийском посту или оператором центрального поста противовоздушной обороны корабля.

Слабым звеном этой системы были радиолокационные станции «АСАЕ», возможности которых были весьма посредственны и ограничены. Эти станции могли автоматически определять и обработать информацию о высоте полета цели и иную, но они не могли обеспечить постоянный контроль за изменением дальности до высокоскоростной цели. По мнению моряков с этой задачей гораздо лучше справлялись станции типа «DRBC-11» и «DRBC-30». Известно, что станции «АСАЕ» на носовых артиллерийских зенитных постах так никогда и не были использованы в работе и были сняты с корабля в апреле 1956 года. На кормовых постах они эксплуатировались, но доставляли обслуживающему персоналу немало хлопот.

³ текст примечания отсутствует, прим. ВВС