Под истребителем Су-27 ракеты Р-27Р на подкрыльевых и подгондольных пилонах и Р-27ЭР на подфюзеляжных пилонах (на внешних подкрыльевых пилонах ракеты Р-73)

Ракета Р-27ЭР

Ракета Р-27ЭТ

Первоначальная отработка РЛС "Рубин" и головок самонаведения ракет проводилась на созданной на базе Ту-124 летающей лаборатории ЛЛ-124. Первые пуски трех К-27 провели с доработанного МиГ-23МЛ в 1979 г., а в следующем году с него уже осуществлялись пуски по парашютным мишеням и Ла-17. Госиспытания начались с мая 1980 г сперва на третьем опытном, еще не оснащенном РЛС МиГ-29 № 902. Поэтому первыми испытывались ракеты с тепловой ГСН. В дальнейшем испытания проводились и на МиГ-29 № 918 - первом, укомплектованном РЛС. С него впервые сбили воздушную мишень.

Оба варианта ракеты К-27 приняли на вооружение в 1984 г. как Р-27Р и Р-27Т.

Как известно, уже после начала испытаний Т-10 - прототипа Су-27 - его создатели приняли решение о внесении радикальных изменений в конструкцию истребителя. Фактически разработка самолета началась заново. В частности, решительно пересмотрели и основные решения по бортовой РЛС.

Поэтому отработка новых вариантов К-27 велась на МиГ-29 (№ 920) и проводилась с июня по сентябрь 1984 г.

Отработка ракеты К-27Э несколько затянулась и сопровождалась введением доработок в ГСН, инерциальную систему, аппаратуру радиокомандной линии. Только в 1987 г. ракету приняли на вооружение в вариантах Р-27ЭР и Р-27ЭТ.

В целом разработанное ракетное вооружение за счет реализации инерциального участка наведения обладало существенным преимуществом по максимальной дальности пуска над "Сперроу" AIM-7F. Модульный принцип построения семейства ракет позволил не только разработать не предусматривавшийся американцами "тепловой" вариант Р-27, но и создать модификации ракет с повышенными энергетическими возможностями, по досягаемости приближающиеся к современными ракетам большой дальности и обладающие высокой эффективностью в бою на средних и малых дистанциях за счет высокой средней скорости полета.

Создателей ракет отметили Государственной премией 1991 г.

Экспортные варианты ракет Р-27Р-1, Р-27Т-1 выпускались в обеспечение поставок за рубеж МиГ-29 в варианте МиГ-29А с 1988 г. и МиГ-29Б с 1986 г, а Р-27ЭР-1 и Р-27ЭТ-1 - продаж иностранным заказчикам Су-27К в девяностые годы.

Предусматривается возможность применения ракет семейства Р-27 также и на более ранних истребителях второго и третьего поколений после их комплексной модернизации, в частности по программе МиГ-21-93.

Помимо четырех основных вариантов ракет на базе Р-27ЭР была также разработана ракета с пассивной радиолокационной ГСН для поражения самолетов типа АВАКС - Р-27П.

На ряде авиационных салонов представлялись материалы по перспективному варианту ракеты Р-27ЭА с комбинированной системой наведения - инерциальной с радиокоррекцией и активным радиолокационным самонаведением на конечном участке, что обеспечивает реализацию принципа "выстрелил и забыл" при боевом применении.

Сообщалось также и о усовершенствованном варианте с полуактивной ГСН Р-27М, обеспечивающем поражение целей на предельно малых высотах и предназначенном, в первую очередь, для вооружения корабельных истребителей Су-33.

В целом разработка ракет семейства К-27 позволила предельно полно реализовать принцип унификации как по вооружению "тяжелого" и "легкого" истребителей четвертого поколения, так и по созданию важнейших элементов ракеты, единых для модификаций изделия с различной дальностью и принципами наведения на цель. Большой вклад в разработку ракеты на "Вымпеле" внесли В.Г. Карасков, А.Л. Рейдель, П.П. Васильев, А.Б. Пригорникер

За рубежом ракета получила наименование АА-10 "Alamo"