Автомат сбрасывания отражателей АСО-2	Автомат сбрасывания отражателей АСО-3

Специальные самолеты-постановщики помех, подавляя РЛС ОНЦ активными и пассивными помехами и одновременно с этим подавляя помехами радиосвязи наведения истребителей противника, выполняли функции групповой защиты других самолетов основных ударных групп бомбардировочной авиации. При этом к концу войны в специальные самолеты-постановщики помех были переоборудованы около 10% бомбардировщиков. На каждом таком постановщике помех было более 10 станций помех, например, на переоборудованном в постановщик помех самолете В-29 было более 18 станций помех.

В послевоенные годы на самолетах-постановщиках помех стратегической авиации США, наряду с аппаратурой активных и пассивных помех, стали устанавливаться ложные цели, например, ракета Green Quail с дальностью полета до 300 км, оснащенная в свою очередь средствами активных и пассивных помех.

Пассивные и активные помехи применялись авиацией США и Великобритании также для подавления РЛС орудийной наводки ЗА. На каждом бомбардировщике с целью индивидуальной защиты от огня зенитной артиллерии устанавливались как минимум две станции активных помех и аппаратура для сбрасывания дипольных отражателей. Действие активных помех приводило или к срыву автосопровождения прикрываемого самолета или к большим ошибкам его автосопровождения. Пассивные имитирующие помехи приводили к тому, что вместо истинной цели станции орудийной наводки ЗА захватывали на автосопровождение отметки ложных целей.

В наших Военно-Воздушных Силах помехи с целью подавления РЛС системы ПВО противника впервые были применены летом 1943 г. Самолеты-бомбардировщики Авиации Дальнего Действия (АДД), начиная с августа 1943 г., в районах ожидаемого противодействия истребительной авиации и зенитной артиллерии противника на заданных маршрутах боевых полетов сбрасывали пачки бумажных металлизированных лент длиной 25-30 см для радиоэлектронного подавления РЛС обнаружения воздушных целей, РЛС наведения истребителей, РЛС целеуказания и станций орудийной наводки ЗА. Момент входа самолетов в зону обнаружения РЛС определялся с помощью специальных обнаружителей радиолокаторов типа СОЛ-3. Пачки отражателей выбрасывались вручную преимущественно через люк кабины воздушного стрелка с временным интервалом около 10 секунд. В каждом полку для создания помех выделялось по 2-3 самолета. Одновременно с созданием помех выполнялся маневр самолетов по курсу, высоте и скорости. Благодаря применению помех и маневра были существенно снижены потери самолетов и повышена эффективность ударов АДД.

Инициаторами и непосредственными организаторами боевого применения этих средств пассивных помех (т.е. первопроходцами РЭБ в наших ВВС) были офицеры штаба АДД Чернышов А.П. и Дельнов А.В. В послевоенные годы они в штабе АДД занимали руководящие должности по организации радиопротиводействия (РПД).

После окончания Великой Отечественной войны средства РЭП для оснащения самолетов наших ВВС получили дальнейшее развитие. При этом следует подчеркнуть, что важная роль в становлении и развитии РЭБ в Военно-Воздушных Силах, особенно в 50-60 гг., принадлежит Генеральному штабу. В составе аппарата помощника Начальника Генштаба генерал-лейтенанта авиации Шалимова Н.П. в 50-х годах работу по проблемам РЭБ в интересах ВВС и других видов ВС начали и успешно вели генерал-майоры Ершов А.Г., Пархоменко A.M. и Стемасов С.И., полковники-авиаторы Неонет А.П. и Неведомский В.Н. ( с середины 60-х годов в составе 9 отдела Генштаба под руководством полковника Горбачева Ю.Е.). В 70-80 годы эту работу в более широком плане продолжили отделы, которые возглавляли авиационные специалисты РЭБ генерал-майоры Ульченко Ю.С., Воронин М.Г. и полковник Миронов В.М. в составе Управления РЭБ под общим руководством Начальника Главного Управления Генштаба доктора военных наук генерал-полковника Дружинина В.В.

Наиболее важными направлениями деятельности указанных органов РЭБ Генерального штаба были: разработка общей концепции РЭБ и единой технической политики в области РЭБ в интересах ВВС и других видов ВС; формирование отдельных (в том числе авиационных) частей РЭБ и органов РЭБ в главных штабах видов ВС, объединениях и соединениях ВВС; организация РЭБ в масштабе Вооруженных Сил, особенно во время стратегических учений; координация соответствующих задач и мероприятий РЭБ между видами ВС; подготовка (с 1974 г.) проектов постановлений Правительства и решений Военно-промышленной комиссии по развертыванию НИР и ОКР по проблемам РЭБ в интересах ВВС, а также по дальнейшему развитию научно-производственной базы.

В начале 50-х по заданию военного командования предприятия военно-промышленного комплекса выполнили целый ряд ОКР по созданию самолетной аппаратуры пассивных и активных помех в интересах ВВС. Так, в качестве средств пассивных помех в дополнение к бумажным металлизированным лентам (типа 1У, 2У, 3У) были разработаны и приняты на вооружение дипольные отражатели из стекловолокна типа ДОС-113, ДОС-50 и т.п., предназначенные для групповой защиты самолетов, т.е. для противодействия радиолокационным станциям обнаружения воздушных целей, наведения истребителей и целеуказания (РЛС ОНЦ) зенитных ракетных комплексов (ЗРК) и зенитных артиллерийских комплексов (ЗАК), а также отражатели типа ДОС-15, ДОС-10 и т.п. для индивидуальной защиты, т.е. для противодействия радиолокационным станциям управления оружием (РЛС УО) ПВО, т.е. бортовым РЛС истребителей-перехватчиков, РЛС наведения зенитных управляемых ракет (ЗУР) и РЛС орудийной наводки зенитной артиллерии (СОН ЗА).

Для сбрасывания противорадиолокационных отражателей были разработаны специальные автоматические устройства: автоматы сбрасывания отражателей типа АСО-16, АСО-28, АПП-22 и т.п., предназначенные для групповой защиты самолетов, и автоматы типа АСО-2Б, АСО-2И и т.п., предназначенные для индивидуальной защиты самолетов.

Были так же разработаны и приняты на вооружение ВВС самолетные средства активных помех, в том числе передатчики заградительных помех типа ТП-1, -2, -3, станции прицельных помех типа СПС-1, -2 и станции прицельно-заградительных помех типа «Букет», перекрывающие достаточно широкий диапазон частот.

В целях противодействия наземным РЛС ОНЦ на базе бомбардировщиков Дальней и фронтовой авиации, а также на базе транспортных самолетов Военно-транспортной авиации (ВТА) в начале 50-х годов были созданы специальные самолеты-постановщики помех, оснащенные автоматами сбрасывания отражателей (типа АСО-16, -28, АПП-22) и станциями активных помех (типа ТП-1, -2, -3, СПС-1, -2, «Букет»), т.е. предназначенные для групповой защиты самолетов.