Постройка опытного АНТ-42 на заводе опытных конструкций ЦАГИ

г) Сбрасываемым грузом - 2000 кг.

д) Практическим потолком 6000-7000 м.

В перегрузочном виде самолет должен обладать следующими данными:

а) Дальностью полета - 4000 км.

б) Сбрасываемым грузом - 2000 кг

2. Второй вариант самолета. Самолет с центральной наддувной станцией должен обладать следующими данными:

а) Максимальной скоростью на высоте 8000-9000 м - 370-400 км/ч.

б) Посадочной скоростью - 90 км/ч.

в) Практическим потолком 11000-12000 м.

г) Дальностью полета нормальной - 1200 км.

д)  Дальностью полета с перегрузкой (в зависимости от продолжительности полета на большой высоте) -3000-3800 км.

Примечание: Бомбовая нагрузка в 2000 кг калибра от 100 кг до 2000 кг для обоих вариантов самолета с внутренней подвеской.

Б. Перечень вооружения и оборудования самолета

В обоих вариантах самолета - экипаж 8 чел.

а)  Командир корабля, он же штурман-бомбардир - 1 чел.

б) Летчиков - 2 чел.

в) Радист - 1 чел.

г) Бортовых техников - 1 чел.

д) Стрелков-артиллеристов - 3 чел.

2. Стрелково-артиллерийское вооружение и оборудование:

1-я огневая точка. Носовая шаровая электрифицированная башня под ШВАК-20 для обстрела передней полусферы, боекомплект - 250 снарядов, (электрификация огневых точек должна была внедряться по мере развития и отработки систем, рассматривался вариант с механическим приводом)

2-я огневая точка. Средняя экранированная и электрифицированная установка под ШВАК-20 для обстрела верхней полусферы, боекомплект - 200 снарядов.

3-я огневая точка. Хвостовая экранированная и электрифицированная установка под ШВАК-20 для обстрела задней полусферы, боекомплект - 150 снарядов.

2-я и 3-я огневые точки могут быть заменены на спаренные пулеметы ШКАС с боекомплектом на установку - 1500 патронов.

4-я огневая установка. Люковая установка в фюзеляже под пулемет ШКАС для обстрела вниз, боекомплект - 1000 патронов.