Перевозки выполнялись по всему Афганистану. Об объемах перевозок дают представление следующие цифры: только за первую половину 1985 г. из Ташкента в ДРА было выполнено 4859 полетов, перевезено 14858 т грузов и 54765 человек! С 21 сентября 1985 г. по 12 октября 1985 г. экипажи майора Ю.К. Черепушкина и В.В. Безменова выполнили 108 полетов с аэродрома Кабул, перевезли 691 т груза и 1308 человек. Первую половину 1986 г. большая часть полка постоянно базировалась в Ташкенте.
29 ноября 1986 г. экипаж капитана Хомутовского А.Б., выполняя на самолете Ан-12 перелет из Кабула в Джелалабад с грузом НАР С-24, был обстрелян душманами. В результате прямого попадания зенитной ракеты самолет взорвался, экипаж погиб. Указом Президиума ВС СССР за мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, командир корабля капитан Хомутовский А.Б. награжден орденом Красного Знамени (посмертно). Члены экипажа лейтенант Вологжанинов А.С, старшие лейтенанты Кухта Ю.А., Григоров Д.Н., Андреенко С.И., прапорщики Мамедов Ш.М. и Черкасов В.Н. награждены орденами Красной Звезды (посмертно).
«Второе пришествие» в Афганистан состоялось в 1990 г., когда гражданские пилоты отказались летать на афганские аэродромы после случаев обстрела транспортных самолетов Аэрофлота талибами.
В 1990-1991 годах экипажи полка в составе двух групп по пять самолетов с аэродрома Ташкент выполнили 325 рейсов в Афганистан по программе «Воздушный мост». В одном из перелетов над афганской территорией самолет майора Н.Кашина получил пулевые пробоины, но задание успешно выполнил. Отмечались случаи пуска по самолетам полка ПЗРК «Стингер», но, к счастью, ракеты уводили за собой отстреливаемые с самолетов ИК ловушки.
Полеты в Афганистан выполнялись и в 2002 г. В 2003 г. в Афганистан из Чкаловской выполнялись перевозки людей и грузов российской дипломатической миссии. Полеты в Афганистан считались и считаются самыми сложными, причем вовсе не из-за вероятных обстрелов, а из-за практически нулевого навигационного обеспечения посадок в Кабуле.
Подготовка к десантированию боевой техники
Экипаж подполковника Храмцова среди афганских военных. Кабул.
«Второе пришествие в Индокитай» экипажей 708-го ВТАП состоялось раньше. В 1982 г. 1-я эскадрилья полка была подготовлена для выполнения специальных заданий Советского Правительства во Вьетнаме. С 29 июня 1982 г. по 24 июня 1983 г. отряд на самолетах Ан-12 работал в Социалистической Республике Вьетнам. Командиром отряда был назначен заместитель командира 708-го ВТАП по летной подготовке подполковник А.К. Коор.
Основным аэродромом базирования являлась бывшая американская база Тан Сон Нат, расположенная недалеко от Хо Ши Мина (бывший Сайгон). В Тан Сон Нате базировались три Ан-12, ТЭЧ и 75 человек личного состава. Самолеты полка также базировались в Дананге - два Ан-12 и 27 человек. Выполнялись полеты в Ханой и обратно с грузами торгово-бытового назначения, советскими специалистами и личным составом Вьетнамской Народной армии.