Су-7БМК с шестью блоками УБ- 16-57У. В таком варианте вооружения самолет мог выпустить по цели 96 ракет типа С-5
Взгляд через сетку прицела (боевое применение Су-7Б)
В начальный период эксплуатации Су-7Б арсенал тактических приемов для нанесения ударов по наземным целям мало отличался от уже применявшихся на МиГ-15бис и МиГ-17.
Атаки с простых видов маневра выполнялись одиночными экипажами и парами с горизонтального полета или пикирования с углами 10-30° на скорости 800-1050 км/ч. Атаки со сложных видов маневра выполнялись после выполнения боевого разворота, полупетли или с петли Нестерова с пикирования под углом до 45°. При этом ввод в вертикальные фигуры осуществлялся на высоте 200 м и скорости 1050 км/ч.
В 1967 году для предупреждения высокой аварийности по принципу "проще запретить, а не разбираться" был предпринят ряд ограничительных мер, и летчики ИБА прекратили отработку атак с выполнением сложных видов маневров. К примеру, атаки с боевого разворота стали выполняться, в основном, с более пологими углами пикирования до 30°, что привело к увеличению нахождения самолета на прямолинейном участке пикирования с 4-6 до 10-11 с, с соответственным повышением вероятности его поражения противником.
Тогда же для нанесения ударов по наземным объектам стали применять не только последовательные удары парами или звеньями, но и одновременные удары в общем боевом порядке эскадрильи и полка. Началось внедрение в практику боевой подготовки оптимальных боевых порядков более многочисленных групп самолетов. В качестве основного критерия стали приниматься уже не суммарные результаты боевой работы отдельных летчиков, а общее число пораженных группой малоразмерных целей, входивших в состав объекта удара.
Продолжали внедряться и новые тактические приемы. Так, с 1968 года истребители-бомбардировщики стали выполнять атаки со стрельбой НАР типа С-5К при полете по логарифмической кривой. При выполнении этого маневра несколько Су-7Б вели огонь по цели одновременно, находясь на разных (25-50-100 м) высотах. Применялась и атака с пикирования под углами 10-20° после выполнения боевого разворота и горки.
Отсутствие на борту Су-7Б специальной прицельной аппаратуры и слабость навигационного оборудования заметно снижали его боевую эффективность в ночных условиях, при ограниченной видимости и низкой облачности. Для ночных атак при стрельбе из пушек и пусках НАР с пикирования для освещения цели с воздуха использовались светящие авиационные бомбы или осветительные реактивные снаряды типа С-5-О. Несмотря на эффективность "подсветки", в связи с периодическими вспышками летных происшествий при отработке такого вида боевого применения, его несколько раз запрещали. В периоды запрета отрабатывалось только бомбометание по целям, освещенным на земле.
Совершенствованию тактики ИБА способствовало и изучение опыта действий авиации США во Вьетнаме и ВВС Израиля в многочисленных арабо-израильских войнах. Все тактические новинки, включая одновременные удары по одному объекту с разных направлений, - "звездный" налет, ведение отвлекающих и демонстрационных действий, широкое применение средств РЭБ и противоракетных маневров — после изучения сразу же принимались на вооружение отечественной ИБА.
Еще один прием - бомбометание с горизонтального полета или с пикирования на высотах 4000-8000 м, широко используемое на Западе для сокращения потерь от маловысотных зенитных средств, не нашел применения на Су-7Б в связи с отсутствием на его борту соответствующего прицельного оборудования и вооружения, невысокой точности и повышенного расхода боеприпасов при таких ударах (оперировать десятками и сотнями тысяч тонн бомб и самолето-вылетов, подобно американцам во Вьетнаме, при наших масштабах боевой подготовки представлялось нереальным).
Для преодоления противодействия ЗРК типа "Хок" и "Найк-Геркулес" на средних и больших высотах экипажи Су-7Б с конца 60-х годов стали отрабатывать маневр "Кобра", представляющий собой горизонтальную змейку, выполняемую парой, звеном или эскадрильей с периодическим изменением направления полета на 90° относительно линии пути и переходом экипажей ведомых самолетов или пар "ножницами" при каждом развороте в противоположный пеленг. Особенно эффективен такой маневр был против "Хока" (слабой стороной этого ЗРК было то, что зона захвата и пуска ракет представляла собой сектор, причем его ось должна была всегда ориентироваться параллельно линии пути самолета), в результате чего самолеты выходили из зоны разрешенных пусков.