За период боев на Псковско-Нарвском и Тартуском направлениях с 26 марта по 1 апреля 1944 г. полк произвел 421 боевой самолето-вылет с налетом 432 часа 45 минут. Провел 27 групповых воздушных боев, в ходе которых было сбито 32 самолета противника. Свои потери составили: 10 летчиков и 11 самолетов.

Командование 13-й ВА провело перегруппировку своих сил для действий на Карельском перешейке. Полк получил приказание перебазироваться на аэродром Павлово в районе Ленинграда, что и было сделано 5—6 июня 1944 г. Полку была поставлена задача в первый период наступления прикрывать действия бомбардировщиков Ту-2. Летный состав полка впервые встречался с этим новым типом бомбардировщиков, обладающих повышенной скоростью. Учитывая все особенности этих новых машин, 9 июня полк приступил к выполнению боевых задач. В воздухе одновременно «висело» над целями 235 бомбардировщиков и 90 штурмовиков. Авиации и артиллерии удалось добиться превосходных результатов: из 189 запланированных целей было уничтожено и разрушено 176.

10 июня началось общее наступление. А уже спустя несколько дней боевой работы, в полк на имя командира полка гвардии подполковника Свитенко пришла телеграмма от командира бомбардировочного полка Ту-2: «Благодарим вас лично за превосходную организацию, и ваш летный состав за отличное проведение прикрытия, за мастерское отражение атак истребителей противника и проявленную при этом храбрость с сохранением хладнокровия и наблюдательности, обеспечивших беспрепятственное выполнение боевой задачи нашими экипажами. Желаем вам успеха».

20  июня 1944 г. к вечеру наши войска штурмом овладели крепостью Выборг, в чем была немаловажная заслуга и наши летчиков. Так 20 июня было выполнено 94 боевых вылета на штурмовку переднего края противника и прикрытие действий бомбардировщиков. 26 июня 1944 г. приказом Верховного Главнокомандующего личному составу полка объявляется благодарность.

21  июня полк перелетел в Майсниеми и приступил к работе с этого аэродрома. Летчики выполняли по пять-шесть вылетов, 28 июня при одновременной атаке Bf 109, столкнулись и погибли гвардии сержант Сергей Гордеев и гвардии младший лейтенант Алексей Клепиков, а 29-го возвращаясь с боевого задания и проводя учебный воздушный бой, сорвался в штопор на малой высоте и разбился Герой Советского Союза гвардии капитан Зеленов.

Родился Зеленов 26 июля 1917 г. в деревне Поповка Красносельского района Костромской области в семье крестьянина-бедняка. В 1932 г., окончив семилетку села Красное, он поступил в землеустроительный техникум в городе Кострома. Окончив 2-й курс в 1 934 г. Н. Зеленов переезжает на работу в Ярославль на должность начальника строительного объекта в системе Волжского Военного строительства.

В 1935 г. Н. Зеленов был призван по специальному набору в ряды Красной Армии и зачислен курсантом 11-й школы летчиков в г. Ворошиловграде, которую и окончил в 1937 г. В 1939— 1940 гг., находясь в 26-м иап на должности командира звена, Н. Зеленов принимал участие в боях с белофиннами. Будучи заместителем командира эскадрильи 154-го иап (8-я армия, Ленинградский фронт) старший лейтенант Н. Зеленов к июлю 1942 г. совершил 382 боевых вылета. В 1942 г. назначается заместителем командира эскадрильи, а в 1943 г. — командиром авиационной эскадрильи 14-го гвардейского иап. За период Великой Отечественной войны ас выполнил 616 боевых вылетов, провел 117 воздушных боев, в ходе которых лично сбил 29, а в группе — 8 самолетов противника. В результате штурмовок уничтожил 10 автомашин с грузом, около 70 человек живой силы противника, подавил огонь 5 батарей зенитной артиллерии. За героизм и выдающиеся боевые успехи Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 10 февраля 1943 г. Н. Зеленову было присвоено звание Героя Советского Союза. Он награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1 степени, медалями. Приказом Министра обороны СССР от 4 мая 1967 г. гвардии капитан Зеленов Николай Андрианович навечно зачислен в списки 14 гвардейского иап, его имя носит истребитель МиГ-29. Н.А. Зеленов похоронен в Ленинграде на Шуваловском кладбище.

Начатая 10 июня операция войск Ленинградского фронта была завершена в исключительно короткий срок. За 11 дней было пройдено с боями более 100 км. В этой операции Красная Армия по своим темпам превзошла все до сего времени проводимые операции прорыва оборонительных рубежей противника.

За период битвы на Карельском перешейке с 9 июня по 16 июля 1944 г. было проведено 89 воздушных боев, в ходе которых было сбито 53 самолета противника. Потери полка составили 19 летчиков и 29 самолетов.

Немецко-фашистское командование, которое ранее не допускало и мысли об отходе, теперь решило отвести свои войска на подготовленные тыловые рубежи между Рижским заливом и Даугавой, в 60—90 км от Риги. Однако осуществить планомерный отход на тыловые рубежи врагу не удалось.

Перед началом наступательных действий, полк перебазировался на аэродром Смуравьево Гдовского района и стал готовиться к предстоящим боевым действиям. К этому времени полк переучился и перешел на более новую материальную часть — Як-9У.

Герой Советского Союзо гв. капитан Н.А. Зеленов	Старший техник аэ гв. капитан Куликов, техник звена гв. лейтенант Старков и механик по вооружению гв. старшина Карлов осматривают вооружение самолета Як-9У

Здесь полку пришлось решать ряд хозяйственных проблем. Большая часть жилых построек в селе была уничтожена немцами, а население проживало в землянках, сарайчиках и крестьянских банях. Летный состав пришлось разместить в 4-х км от аэродрома в трех небольших крестьянских домах, а технический состав, в том числе и офицерский, расположился на большом скотном дворе разрушенного хозяйства. Штаб полка был размещен в бане.

Гв. старший лейтенант В.М. Мухмедиоров у своего истребителя Як-9У	Летчики 2-й аз. Слева направо: Василий Глинкин, Василий Деревянкин, Борис Хайдин, Максим Глазунов, Макар Головин, Николай Зеленов, Сергей Гордеев, Владимир Мухмедиаров. Аэродром Гернево, г. Гдов, весна 1944 г.