Австралийский B-25J-25. Июнь 1945 г.
Экипажи британских Королевских ВВС познакомились с новым бомбардировщиком, когда получили партию из 23 В-25В («Митчелл» I). Эти самолеты использовались только как учебные.
С сентября 1942 г. англичане начали принимать В-25С («Митчелл» II). Первые девять машин получила 18 сентября 98-я эскадрилья, дислоцировавшаяся на базе Уэст-Рейнхэм. 27 января 1943 г. шесть бомбардировщиков этой части участвовали в налете на нефтехранилище в Генте. Его удалось поджечь, но два самолета сбили немецкие истребители и один — вражеские зенитчики.
Позднее «митчеллами» вооружили еще одну английскую эскадрилью — 226-ю, а затем три эскадрильи, укомплектованные экипажами из оккупированных немцами стран — 305-ю (польскую), 320-ю (голландскую) и 342-ю (французскую). Все эти части входили во 2-е тактические воздушные силы, поддерживавшие наступление союзников в Европе.
173 самолета англичане выделили Канаде, являвшейся тогда британским доминионом. Их использовали для учебных целей и патрулирования прибрежных вод. Из США прибыли также три F-10, служивших для картографической съемки отдаленных районов Севера.
В общей сложности Великобритания получила 167 В-25С и 371 B-25D. Они эксплуатировались в Королевских ВВС до середины 1946 г., после чего машины законсервировали, а вскоре пустили на слом.
В Канаде строевые части использовали «митчеллы» до 1946—1947 гг., затем их перевели в разряд учебных. Большую часть самолетов этого типа списали или возвратили в США, но в 1 952— 1954 гг. от американцев поступило более 130 B-25D и B-25J, которые направили в летные школы и учебные части. Последние из них летали до 1958 г.
Французские «митчеллы» после окончания боевых действий использовались для выполнения специальных операций
В Австралию по ленд-лизу американцы поставили 50 самолетов. В их число вошли машины модификаций С, D, H, G и J. Ими вооружили две эскадрильи — 2-ю и 18-ю. Они действовали на Новой Гвинее, а позднее — на территории современной Индонезии. Австралийские ВВС эксплуатировали В-25 до марта 1950 г.
Вооруженные силы генералиссимуса Чан Кайши получили от американцев с 1943 г. более 100 «митчеллов», в том числе 28 пушечных В-25Н и шесть B-25J. Большинство из них применялось в боях у китайско-бирманской границы. Позднее эти самолеты приняли участие в гражданской войне. Несколько машин стали трофеями Национально-освободительной армии Китая (НОАК). Остальные перебазировались на Тайвань.
В октябре 1949 г. авиация Чан Кайши использовала В-25 для налетов на Шанхай и его окрестности. Самолеты летали с близлежащих островов Чжоушань. На Тайване «митчеллы» служили долго. Летом 1954 г. имел место бой между парой истребителей ВВС НОАК и двумя В-25, летевшими под прикрытием двух Р-47. Гоминьдановские бомбардировщики атаковали рыболовные суда, но их экипажи по радио успели сообщить о нападении. С материка прибыла помощь. Правда, сбить В-25 не удалось, их лишь отогнали в море. В сентябре—октябре того же года «митчеллы» неоднократно бомбили цели на о. Амой и на побережье провинции Фуцзян. По-видимому, последние В-25 эксплуатировались на Тайване до конца 1950-х гг.
Штурмовики В-25Н ВВС Китая
Бомбардировщик В-25 ВВС Китая
В-25J — трофей НОАК. 1949 г.
