РЕКОРДЫ ВЕРТОЛЕТОВ Ка-26 И Ка-32

В 1965 году для замены вертолетов Ка-15 и Ка-18 был создан новый вертолет Ка-26, который мог эффективно использоваться для различных целей, особенно при проведении сельскохозяйственных работ. Имея силовую установку из двух хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации ПД М-14В-26, вертолет по грузоподъемности втрое превосходил Ка-18. Вертолеты Ка-26 производились в 1968-1977 гг. большой серией из 816 машин. Эти вертолеты получили широкое применение в нашей стране и за рубежом, были отмечены двумя золотыми медалями и стали первыми советскими вертолетами, сертифицированными по нормам летной годности США.

Многоцелевой вертолет Ка-26

Ка-32

На вертолете Ка-26 8 апреля 1980 года летчик-испытатель Андрей Викторович Шерстюк установил мировой рекорд скороподъемности в подклассе вертолетов E-1d. Вертолет за 8 мин 51,2 с достиг высоты 3000 м. Второй мировой рекорд, уже высоты, был установлен этим же летчиком 17 апреля 1980 года: была достигнута высота полета 5330 м. В дальнейшем А.В. Шерстюк продолжал испытывать вертолеты ОКБ Камова, затем перешел в ГосНИИ ГА.

Летчик-испытатель А. В. Шерстюк

Многоцелевой всепогодный вертолет Ка-32, явившийся развитием поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС, был разработан специально для гражданского применения: поисково-спасательных, монтажных работ, транспортных перевозок, патрульной службы и др. С помощью вертолета Ка-32 в 1978 году впервые в истории освоения Арктики в условиях полярной ночи была осуществлена проводка атомного ледокола «Сибирь» с караваном судов. В 1983-1985 гг. на вертолетах Ка-32 было установлено 7 мировых женских рекордов скороподъемности и высоты полета. Об этих достижениях будет рассказано в отдельной статье.