Израиль

Многоцелевой вертикально взлетающий БПЛА Урбан Аэронотикс «Мьюл»

На 48-й Международной авиационно-космической выставке в Париже (15—21 июня 2009 г.) фирма «Урбан Аэронотикс» представила модель опытного многоцелевого вертикально взлетающего БПЛА «Мьюл». В 2005 г. фирма приступила к исследованиям беспилотного аппарата, способного выполнять широкий круг задач, включая доставку различных грузов, боеприпасов, эвакуацию раненых и т.д. Проектируемый БПЛА предназначался для действий в условиях городских кварталов. На начальном этапе работ техническое содействие фирме «Урбан Аэронотикс» оказывала американская фирма «Белл».

«Мьюл»	БПЛА «Фаст Мьюл»

Особенностью аппарата «Мьюл» является наличие двух подъемных вентиляторов и двух маршевых вентиляторов, приводимых от одного ГТД Турбомека «Ариэль» 1D1 мощностью 730 л.с. Подъемные вентиляторы диаметром 1,8 м размещены в кольцевых каналах в передней и задней частях фюзеляжа БПЛА, а маршевые — в кольцевых каналах над задней частью фюзеляжа. Передний подъемный вентилятор установлен немного выше заднего и имеет небольшой наклон вперед. Для управления аппаратом предназначена запатентованная фирмой «Урбан Аэронотикс» система дефлекторных поверхностей, расположенных в передней и задней частях фюзеляжа и в каналах подъемных вентиляторов. Эти дефлекторы действуют автономно и обеспечивают управление БПЛА на всех режимах полета. Маршевые вентиляторы также участвуют в управлении аппаратом в полете и на режиме висения.

БПЛА «Мьюл» имеет длину 5,9 м, ширину 2,15 и высоту 1,8 м. Он оснащен полозковым шасси. Масса пустого аппарата равна 635 кг, запас топлива — 227 кг, максимальная взлетная масса — 1090 кг. Аппарат рассчитан на перевозку до 230 кг полезной нагрузки. Расчетная максимальная скорость 180 км/ч, продолжительность полета 2—4 ч (в зависимости от перевозимого груза). Конструкция БПЛА выполнена из композиционных материалов. Аппарат «Мьюл» рассчитан на перевозку в кабине вертолетов Сикорский СН-53 и ЕН Индастриз ЕН-101.

Для отработки технических решений фирма «Урбан Аэронотикс» в 2008 г. успешно провела летные испытания летающей модели «Панда». С августа 2008 г. по апрель 2009 г. состоялись статические испытания элементов конструкции БПЛА «Мьюл», динамические испытания подъемных вентиляторов, системы трансмиссии и т.д.

1 июня 2009 г. БПЛА «Мьюл» был доставлен в испытательный центр для выполнения первых полетов на режиме висения. Фирма планировала показать БПЛА «Мьюл» на авиационной выставке в Париже, но по каким-то причинам этого не сделала.

На выставке в Париже стало известно, что в апреле 2009 г. фирма «Урбан Аэронотикс» завершила первый этап испытаний в аэродинамических трубах БПЛА «Фаст Мьюл», являющегося развитием аппарата «Мьюл». Аппарат «Фаст Мьюл» будет на 20% больше исходного и на 50% тяжелее. Его расчетная скорость составит 450 км/ч. Силовая установка должна состоять из одного ГТД мощностью около 1600 л.с, приводящего два подъемно-маршевых вентилятора в кольцевых каналах.

Испытания, проведенные в США, показали, что БПЛА «Фаст Мьюл» способен летать со скоростью более 450 км/ч. Фюзеляж аппарата имеет S-образную форму: передний вентилятор расположен выше заднего. В задней части фюзеляжа находится П-образное оперение. При взлете и в полете на режиме висения фюзеляж БПЛА и подъемно-маршевые вентиляторы находятся в горизонтальном положении. В полете фюзеляж наклоняется вперед, благодаря чему вентиляторы создают составляющую тяги, обеспечивающую поступательное движение аппарата. Дополнительная подъемная сила образуется за счет фюзеляжа особой формы и горизонтального стабилизатора.

Фирма «Урбан Аэронотикс» сообщила, что БПЛА «Фаст Мьюл» разработан в соответствии с требованиями армии США к скоростному транспортному БПЛА. Решение о начале полномасштабного проектирования аппарата пока не принято.

Европа

Проект высотного разведывательного БПЛА EADS «Таларион»

На состоявшейся в июне 2009 г. 48-й Парижской авиационно-космической выставке концерн EADS, в состав которого входят фирмы Франции, Германии и Испании, впервые показал макет высотного БПЛА «Таларион», предназначенного для выполнения операций по разведке и целеуказанию. БПЛА имеет высокорасположенное прямое крыло (размах 37,9 м) большого удлинения. Силовая установка состоит из двух ТРДД, размещенных в хвостовой части фюзеляжа по бокам вертикального оперения. В фюзеляже располагается отсек для размещения различных модулей с целевой нагрузкой. Максимальная взлетная масса БПЛА «Таларион» составляет 7000 кг.

Предполагается, что первый полет БПЛА совершит в 2013 г., а в 2015 г. может начаться серийное производство.