Первый Як-130 серийной конфигурации

После аварии самолета №03 полеты двух других Як-130 были временно приостановлены. Соответствующий Акт расследования был подписан 17 августа - спустя всего три недели после случившегося. Как сообщил Олег Демченко, в течение недели после подписания Акта по расследованию была разработана и утверждена программа по обеспечению отказобезопасности КСУ-130, после чего на двух самолетах проводилась соответствующая наземная отработка.

Летные испытания Як-130 №01 и 02 предполагалось продолжить с октября, но фактически самолеты удалось подготовить только к концу года. Как подчеркнул Демченко, приостановка полетов почти не повлияла на сроки проведения Госиспытаний: просто ранее планировалось, что в августе-сентябре эти машины будут участвовать в их летной части, а затем до ноября — в наземной. Теперь же эти этапы пришлось поменять местами, при этом наземная отработка КСУ-130 совмещалась с другими предусмотренными программой пунктами, не связанными с выполнением полетов. К большим финансовым потерям авария также не привела, так как самолет был застрахован в Русском Страховом Центре.

Второй Як-130 серийной конфигурации

Четвертый опытный самолет был построен на средства страховой компании. После получения акта госкомиссии по расследованию причин аварии страховой центр, раньше оговоренного соглашением срока, выплатил сумму страховой компенсации ущерба, что позволило в короткий срок начать на «Соколе» строительство новой машины. На испытания самолет вышел в июне 2009 г.

Контракт на поставку ВВС России 12 самолетов Як-130 установочной партии был заключен в 2005 г., в 2008 г. контракт был продлен до 2010 г. включительно.

Изготовление установочной партии самолетов Як-130 авиазавод «Сокол» начал в 2008 г. Всего в течение трех лет НАЗ должен был поставить 12 самолетов (начиная с четвертого квартала 2008 г. завод должен был сдавать по одному самолету каждые три месяца).

Первый самолет установочной партии впервые поднялся в небо 19 мая 2009 г. В первом полете самолет пилотировали летчики-испытатели Герой России Роман Таскаев и Сергей Кара. Самолет демонстрировался на выставке МАКС-2009 в августе минувшего года.

В 2009 г. в рамках контракта с Минобороны РФ «Сокол» построил 4 серийных самолета Як-130. «Авиазавод «Сокол» в 2009 г. полностью выполнил свои обязательства по гособоронзаказу», - сказал директор завода А. Карезин.

В соответствии с государственной программой вооружений ВВС РФ планируют купить порядка 60 таких машин.

Як-130 также запустили в производство на иркутском авиазаводе.