ПРИМЕЧАНИЯ

(1) Характеристики кораблей по состоянию на лето 1940 года.

Авианосец "Glorious" построен верфью "Hariand & Wolf", заложен 1 мая 1915 г., спущен на воду 20 апреля 1916 г., готовность январь 1917 г. (как "Large Light Cruiser"); перестроен в авианосец (готовность 10 марта 1930 г.). 22.000 (ст.) ts / 26.500 ts (пол.); 239,73 х 27,58 х 7.32 м; 16 - 120-мм орудий; 48 самолетов; 90.000 SHP = 30,5 узлов; 1200 чел.

Эсминец "Acasta" построен верфью "John Brown", спущен на воду 8 августа 1929 г. 1350 (ст.) ts / 1783 ts (пол.); 98,45 х 9,83 х 4.04 м; 4 - 120-мм орудий; 8 торпедных труб: 34.596 SHP = 35.5 узлов (на испытаниях при 1420 ts); 138 человек.

Эсминец "Ardent" построен верфью "Scotts". спущен на воду 24 апреля 1929 г. 1350 (ст.) ts / 1770 ts (пол.); 98,45 х 9,83 х 4.04 м; 4 - 1 20-мм орудий; 8 торпедных труб; 34.37В SHP - 35,9 узлов (на испытаниях при 1383 ts); 138 человек.

Линейный корабль "Gneisenau" построен верфью "Deulsche Werke" (Киль), заложен 6 мая 1935 г., спущен на воду 8 декабря 1936 г., готовность 21 мая 1938 г. 31.100 (ст.) ts / 37.300 ts (пол.); 229,8 х 30,0 х 9.69 м; 9 - 280-мм ГК, 12 - 150-мм СК, 14 - 105-мм ЗК орудий; 6 торпедных труб, 3 самолета; 160.000 SHP = 30,7 узлов; 1671 человек (включая 56 офицеров).

Линейный корабль "Scharnhorst" построен верфью "Kriegsmanne Werft" (Вильгельмсхафен), заложен 16 мая 1935 г., спущен на воду 3 октября 1936 г., готовность 7 января 1939 г. 31.850 (ст.) ts / 37.000 ts (пол.); 234,9 х 30,0 х 9,93 м; 9 - 280-мм ГК, 12 - 150-мм СК, 14 - 105-мм ЗК орудий; 6 торпедных труб, 3 самолета; 160.000 SHP = 30,7 узлов; 1968 человек (включая 60 офицеров).

(2)     Перед отправлением из Скапа-Флоу "Glorious" получил задачу переправить в метрополию две эскадрильи из состава Королевских военно-воздушных сил. Эти самолеты вылетели с авианосца утром 8 июня:

-  46-я эскадрилья RAF - командир Кросс (К.В.Cross RAF; - впоследствии маршал, командующий ВВС - Marshall Sir Kenneth Cross KCB, CBE, DSO, DFC) - 10 истребителей "Hurricane". Это была первая посадка скоростных истребителей-монопланов сухопутного базирования (без крюков для захвата аэрофишерами) на авианосец.

-  263-я эскадрилья RAF - командир Дональдсон (J.W.Donaldson DOS, RAF) - 10 истребителей "Gladiator".

После их отлета на борту авианосца оставались "для собственной защиты" ("for her own protection"):

-  823-я эскадрилья FAA - Лейтенант-Коммандер Стефенс (Lt.Cdr. С.J.T.Stephens RN) - 6 торпедоносцев "Swordfish" (один из которых вышел из строя 8 июня).

-  802-я эскадрилья FAA - Лейтенант-Коммандер Мармон (Lt.Cdr. J.F.Marmont RN) - 10 истребителей "Sea Gladiator".

(3)    Статистические данные по применению артиллерии линейного корабля "Scharnhorst" в бою 8 июня 1940 года.

РАСХОД БОЕПРИПАСОВ

Главный калибр: 212 выстрелов (69 залпов) - в том числе:
-  160 бронебойных снарядов;
-  45 фугасных с донным взрывателем;
-  7 фугасных с головным взрывателем.

Средний калибр: 842 выстрела - в том числе:
-  353 фугасных с донным взрывателем;
-  489 фугасных с головным взрывателем.

Зенитная артиллерия крупного калибра (Стрельба из зенитной артиллерии велась в начальный период боя по эсминцу "Acasta" для того, чтобы поддержать и улучшать моральное состояние немецких орудийных расчетов):
-  136 фугасных с временным взрывателем

После боя командующий немецким соединением Вице-адмирал Маршалл сделал следующее заявление о действии артиллерии в бою: "Расход боеприпасов во время боя оказался довольно невелик и составил 212 выстрелов на "Scharnhorst" и 775 выстрелов на "Gneisenau". Он показал эффективность стрельбы по цели двух носовых орудийных башен. Относительно выбора снарядов, следует отметить, что фугасные снаряды с донным взрывателем действовали достаточно эффективно против брони "Glorious" и, следовательно, высокий расход бронебойных снарядов на линкоре "Scharnhorst" не был настолько необходим. Тем не менее, я одобряю решение старшего артиллерийского офицера линкора "Scharnhorst" [им был Schubert] о применении бронебойных снарядов для нарушения работы силовой установки и замедления корабля..."