ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА "Z/41"
Проект разработан проектным бюро морского ведомства на базе "Z/36.A". Появление проекта было вызвано отказом от строительства разведывательных крейсеров "Spahkreuzer", в связи с чем появилась необходимость в проекте современного эсминца. Было разработано четыре варианта проекта, обозначенные литерами от "А" до "D". Тем не менее морское командование отказалось от проекта "Z/41" в пользу более лучшего "Z/36.C".
Предполагалось построить на верфи "Fr.Krupp A.G. Germania Werft" в Киле четыре эсминца этого проекта "Z.48" - "Z.51", причем окончательный вариант выбран не был вплоть до момента отказа от проекта. Строительство кораблей не начиналось, заказы на верфи не выдавались.
| Водоизмещение стандартное: | |
| "Z/41.A" и "Z/41.B" | 2995 ts |
| "Z/41.С" и "Z/41.D" | 2805 ts |
| Водоизмещение нормальное: | |
| "Z/41.A" | 3410 тм |
| "Z/41.B" | 3555 тм |
| "Z/41.C" | 3220 тм |
| "Z/41.D" | 3395 тм |
| Водоизмещение полное: | |
| "Z/41.A" | 3705 ts |
| "Z/41.В" | 3975 ts |
| "Z/41.C" | 3515 ts |
| "Z/41.D" | 3840 ts |
| Длина наибольшая | 129,0 м |
| Ширина наибольшая по КВЛ | 12,7 м |
| Осадка: | |
| "Z/41.A" | 4,12 м |
| "Z/41.B" | 4,25 м |
| "Z/41.C" | 3,90 м |
| "Z/41.D" | 4,10 м |
| Двойное дно на протяжении МКО | |
| ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА | |
| Турбозубчатые агрегаты и паровые котлы | |
| МО (ЛБ) - КО - МО (ПБ) - КО | |
| 2 усовершенствованных турбозубчатых агрегата "Wagner-Deschimag" | |
| 2 трехлопастных винта | |
| 4 водотрубных двойных котла "Wagner" | |
| Мощность механизмов проектная: | |
| "Z/41.A" и "Z/41.B" | 80.000 ВЛС |
| "Z/41.C" и "Z/41.D" | 70.000 ВЛС |
| Скорость по проекту при 40 % топлива: | |
| "Z/41.A" | 38,2 уз. |
| "Z/41.B" | 37,4 уз. |
| "Z/41.C" | 37,1 уз. |
| "Z/41.D" | 36,4 уз. |
| Скорость по проекту при 75 % топлива: | |
| "Z/41.A" | 36,5 уз. |
| "Z/41.B" | 35,3 уз. |
| "Z/41.C" | 34,9 уз. |
| "Z/41.D" | 33,7 уз. |
| Запас жидкого топлива полный: | |
| "Z/41.A" | 700 т |
| "Z/41.B" | 1050т |
| "Z/41.C" | 700 т |
| "Z/41.D" | 1100т |
| Дальность плаванья при скорости 19 узлов: | |
| "Z/41.A" | 2150 миль |
| "Z/41.B" | 3150 миль |
| "Z/41.C" | 2300 миль |
| "Z/41.D" | 3450 миль |
| 2 балансирных руля параллельно | |
| ШТАТНЫЙ СОСТАВ ВООРУЖЕНИЯ | |
| 6 127-мм/45-кал. орудий "SKC/34" в трех орудийных башнях "LC/38" | |
| 4 37-мм автоматов "SKC/30" на двух двухствольных установках "С/30" | |
| 8 20-мм автоматов "С/30" 4 - на счетверенных установках "L/38", 4 - на двухствольных лафетах | |
| 8 533-мм торпедных труб в двух четырехтрубных аппаратах | 8+4 торпед "G.7a" длиной 6,84 м |
| 3 прожектора | |
| ШТАТНЫЙ СОСТАВ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ | 2 мотобота (1 катер и 1 моторный ял); 2 шлюпки (вельбот и двойка) |
Несмотря на то, что прототипом проекта "Z/41" был выбран "Z/36.A" готовый проект достаточно сильно отличался от прототипа. Основные отличия заключались в составе и размещении артиллерии. Другим важным отличием было применение эшелонного расположения энергетической установки. Различия в силуэте были менее заметны и объясняются иным расположением артиллерии.
