По проекту технические данные авианосца должны были быть следующими:

Броневая защита корпуса не предполагалась, но в проекте было предусмотрено устройство бортовых булей, а так же бронирование полетной палубы и легкая броня мостиков.

Энергетическая установка должна была состоять из 4 автономных турбинных агрегатов, переданных с крейсеров «Cornelio Silla» и «Paolo Emilio», достройка которых была отложена на неопределенное время, общей мощностью 140.000 SHP. Скорость по проекту предполагалась в 30-31 узел.

Первоначально артиллерийское вооружение должны были составлять восемь 152-мм орудий, двенадцать 88-мм зениток и сто четыре 37-мм 54-калиберных зенитных автомата. Позже состав вооружения был пересмотрен и в окончательном варианте составил двенадцать 135-мм 45-калиберных орудий с возвышением стволов 45 градусов (то есть с весьма ограниченной возможностью стрельбы по самолетам), двенадцать 65-мм 64-калиберных зениток и восемьдесят два 20-мм зенитных автомата.

Авиационное оборудование итальянцы рассчитывали получить из Германии, и оно должно было быть аналогичным с авианосцем «Graf Zeppelin». Предполагалось, что две катапульты смогли бы осуществлять запуск самолетов с интервалом в 30 секунд. Полетная палуба имела размеры в 216 х 25,3 м.

Всего авианосец смог бы брать на борт до 50 самолетов, из которых в ангар только 36, а остальные закрепленными на верхней палубе.

Хотя к моменту капитуляции Италии «Aquilla» находился в высокой степени готовности, окончательная достройка его не предполагалась. Корабль находился в Генуе и был захвачен немцами - итальянцы, покидая судно, успели незначительно повредить его. Немцы не пытались достроить корабль и не рассчитывали как либо использовать, тем более, что 16 апреля 1944 года авианосец был поврежден американскими самолетами. 19 апреля 1945 года итальянские человеко-торпеды дополнительно повредили его, что помешало немцам затопить корабль на фарватере. В 1949 году останки корпуса были разобраны для переплавки.

В ноябре 1942 года началась перестройка в авианосец «Falco» (позже переименованный в «Sparviero») другого пассажирского лайнера «Augustus» (спущен на воду в 1926 году, 30.418 тонн, 18 узлов). Проект корабля был принят в мае 1943 года, но времени для проведения хоть каких-то работ не оставалось. Характеристики авианосца предполагались примерно такими же как у «Aquilla», но вооружение планировалось из шести 152-мм и четырех 102-мм орудий.

Корабль также был захвачен немцами в Генуе, никак не использовался, а 5 октября 1944 года затоплен на фарватере. В 1947 году корпус был поднят для очистки прохода в гавань и сразу же сдан на слом.

ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ

Все четыре старых линейных корабля, с которыми Италия начала войну, довольно быстро утеряли свою боевую ценность - несмотря на то, что они прошли кардинальную модернизацию в 1933-1940 годах. Все эти линкоры использовались в боевых операциях, но в весьма ограниченном масштабе, так как итальянское морское командование опасалось вводить их в бой даже со старыми британскими линкорами.

Из этих линкоров только «Conte di Cavour», потопленный 12 ноября 1940 года в Таранто британскими самолетами с авианосца «ILLastrious» и поднятый на поверхность в июле 1941 года, попал в руки немецкой армии после капитуляции Италии. Линкор не ремонтировался и 15 февраля 1945 года был вторично потоплен американской авиацией. После войны он вновь был поднят и разрезан на металл.

Три оставшихся линкора после капитуляции Италии перешли на Мальту и до июня 1944 года находились под контролем английского флота. Затем они вернулись в Италию. «Caio Duilio» и «Andrea Doria» до 1956 года оставались в составе итальянского флота, «Giulio Cesare» в 1948 году был передан Советскому Союзу, переименован в «Новороссийск» и трагически погиб в Севастополе 29 октября 1955 года.

Ко времени вступления в войну итальянский флот официально не имел современных линкоров, но два таких корабля заканчивали приемные испытания. 2 августа 1940 года «Littorio» (с 26 июля 1943-го - «Italia») и «Vittorio Veneto» вошли в состав флота. Еще один такой линкор вступил в строй в конце 1942 года. Они и составляли главную ударную силу флота, но проявить ее должным образом так и не смогли. Характеристики кораблей этого типа достаточно известны, поэтому нет необходимости останавливаться на них.

«Giulio Cesare» в 1941 году	«Andrea Doria» в камуфляжной окраске. 1941 г.
«Caio Duilio» в конце 40-х годов. Таранто.