По мнению разработчиков, реализация программы модернизации позволит получить такие принципиально новые возможности:

• сочетание помехозащищенного радиолокатора с новыми телеоптическими приборами дневного и ночного действия и тепловизором "всевидящий глаз";
• повышение мобильности за счет перевода кабин и пусковых установок на автомобильные шасси;
• обеспечение автоматизированного приема целеуказания от любых внешних источников радиолокационной информации за счет введения телекодовой связи;
• обеспечение эффективной борьбы с крылатыми ракетами и другими воздушными целями за счет новых аппаратных средств комплекса и модернизации ракеты.

Принципиально новым в организационном построении комплексов "Печора-2М", кроме перечисленного выше, ЯВЛЯЮТСЯ:

• возможность использования двух антенных постов для увеличения числа целевых каналов;
• комплектование ЗРК встроенными и выносными рабочими местами операторов на базе современных вычислительных средств и средств отображения;
• увеличение расстояния между кабиной управления УНК и центром позиции (пост УНВ) с 20 до 150 м;
• увеличение количества пусковых установок (при сокращении ракет на пусковой установке до двух).

Возможность выноса пусковых установок на расстояние до 10 км от станции наведения может расширить зону поражения воздушных целей за счет выноса части ПУ на наиболее опасном направлении и снизить вероятность поражения средств дивизиона при воздушном налете.

В качестве штатного средства радиолокационной разведки, придаваемого комплексу, предполагается использовать РЛС на базе шасси автомобиля КаМАЗ.

На выставке МАКС-99 был представлен командный пункт дивизиона контейнерного типа. "Для сравнения" практически рядом стоял автомобильный полуприцеп типа ОдАЗ-828, в котором размещена аппаратура командного пункта - станции наведения ракет комплекса С-125М1А - кабина УНВ.

По требованию заказчика может быть поставлена встроенная в станцию наведения ракет аппаратура определения государственной принадлежности цели. Предусмотрена замена ряда устройств на современные электронные средства для тренировки и проведения функционального контроля, новую аппаратуру рабочих мест операторов и приемо-передающую аппаратуру антенного поста. Принятая в комплексе цифровая обработка сигнала позволяет существенно упростить информационный обмен между кабиной УНК-2 и постом УНВ-2, между кабиной УНК-2 и пусковыми установками.

Вновь вводимая аппаратура унифицирована с аппаратурой, создаваемой по программе модернизации ЗРК "Волга". Объем новой аппаратуры на станции наведения ракет составляет 80-90% (по кабине УНК - 100%, по антенному посту УНВ - 80%, по пусковой установке - 80%). При проведении модернизации число контролируемых параметров сокращается в 150 раз, номенклатура проводимых регламентных работ - в 8-10 раз.

МКБ "Факел" по программе модернизации комплекса "Печора" в ЗРК "Печора-2М" для существенного расширения его огневых возможностей и продления срока эксплуатации разработана программа модернизации ракет типа 5В27 (5В27Д). Основными направлениями модернизационных работ по ракете станут: усовершенствование радиовзрывателя и боевой части ракеты; совершенствование методов наведения ракеты на цель; повышение энергетических характеристик двигательной установки ракеты. Применительно к использованию в составе системы «Печора-2М» предлагается проведение модернизации стартовой ступени ракеты типа 5В27Д для увеличения дальней границы зоны поражения.

Для повышения эффективности боевой части (наряду с реализацией оптимального момента подрыва с учетом диаграммы направленности взрывателя и поля разлета осколков) используются готовые поражающие элементы с увеличенной в 1,6 раза массой (по сравнению с применявшимися ранее на ракетах данного типа). При этом количество элементов увеличивается в 3,7 раза. Совершенствование радиовзрывателя позволит уменьшить до 20 м высоту его надежной работы при стрельбе по низколетящим целям.

Мобильный вариант комплекса «Печора-2М» в раннем варианте проекта предполагалось разместить на автомобильных шасси высокой проходимости, разработанных Минским заводом колесных тягачей. Размещение кабины УНК-2 мобильного варианта комплекса «Печора-2М» прорабатывалось на шасси МЗКТ-8022.

Длина шасси составляет 10030 мм, ширина - 2500 мм, максимальная высота с кабиной УНК-2 - 3940 мм, клиренс - 380 мм. Аппаратура кабины УНК-2 монтировалась в контейнере размерами 6058 х 2440 х 2440 мм.

В 1998-1999 гг. в КБСМ (Санкт-Петербург) для ЗРК "Печора-2М" был выполнен эскизный проект самоходной установки на базе шасси автомобиля высокой проходимости МЗКТ-8021. Белорусские автостроители предусмотрели возможность оснащения самоходной ПУ двигателем "Мерседес", коробкой передач "Аллисон", зарубежными покрышками, что они объясняют относительной дешевизной этих комплектующих, а не только пристрастиями зарубежных заказчиков.