Ракетные катера Nirbhik (K41) и Nipat (K42) во время учебного боя.
Основное ударное вооружение этих РКА состоит из двух спаренных в вертикальной плоскости пусковых установок для противокорабельных ракет (ПКР) П-20 (обозначение НАТО/США - SS-N-2C Styx) или П-20М (SS-N-2D Modi Styx), которые представляют собой экспортные версии старых советских ракет П-15 (SS-N-2AStyx) и П-15М (SS-N-2B Styx).
Ракеты П-20 и П-20М оснащены инфракрасной ГСН и имеют дальность стрельбы соответственно 83 км и 100 км. На маршевом участке высота полета ракет составляет 300-500 м, а на конечном - не более 2-5 м. Вес боевой части - 513 кг. Управление ракетной стрельбой осуществляется при помощи РЛС СУО «Гарпун-Бал-Э» (Plank Shave).
Интересно, что РКА «Ниргхат» (INS Nirghat) считается, так сказать, «правопреемником» одноименного ракетного катера проекта 205 (Osa-I), который участвовал в героическом набеге на пакистанскую ВМБ Карачи в декабре 1971 г. Его экипаж даже сохранил красные задние крышки со знаменитого «предка».
Артиллерийское вооружение РКА состоит из установленной в носу одноорудийной 76,2-мм АУ АК-76/60 (фактически - российская АУ АК-176М) с углом возвышения в вертикальной плоскости до 85 град, и двух 30-мм автоматических скорострельных АУ АК-630М, установленных в кормовой части надстройки. Управление огнем осуществляется при помощи РЛС СУО МР-123 «Вымпел» (Bass Tilt) и оптико-электронной системы «Колонка», размещенной в средней части катера, за мачтой.
Кроме того, на корме установлена одна турельная ПУ для ПЗРК (типа «Стрела-2М», общий боезапас - 12 ракет).
Системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) представлены двумя пусковыми установками комплекса ПК-16. На некоторых катерах установлены комплексы радиоэлектронного противодействия «Аджанта» (Ajanta) местной разработки.
По данным индийских источников, в апреле 1997 г. командование ВМС Индии выдало национальной кораблестроительной промышленности заказ на постройку еще четырех РКА, но уже по модернизированному проекту и с новым российским ударным противокорабельным ракетным комплексом «Уран-Э» с ПКР Х-35Э (3М-24Э; по классификации НАТО/США - SS-N-25 Switchblade). Позднее заказ был сокращен до двух единиц при объявленной стоимости одного около 3,5 млрд. рупий (80 млн. долларов). Один катер должен был строиться на верфи компании Mazagon Dock Ltd в Мумбаи, а другой - на верфи компании Goa Shipyard Ltd в Гоа.
По заявлениям индийской стороны, при строительстве данных РКА не менее 65% комплектующих были произведены национальной промышленностью. К ним относятся рулевое устройство, гребные валы, воздушные компрессоры, перегонная (дистиллировочная) установка, насосы, главные распределительные щиты, часть электропроводки и клапанов, и др.
Veer на параде, идет в кильватер яхте президента Индии. 2001 г.
РКА Nirbhik выполняет ракетную стрельбу ПКР П-20М.
Новые РКА представляют собой модифицированный вариант предлагаемого Россией на экспорт ракетного катера проекта 12418 «Молния». Индийские источники в большинстве своем относят два этих катера к типу «Вир» (Veer, так в ВМС Индии называются РКА проекта 1241РЭ, поставленные из СССР и построенные внутри страны по лицензии), но иногда и к совершенно новому типу - «Пралайя» (Pralaya), по названию головного из двух кораблей (хотя головной вошел в боевой состав индийского флота на восемь месяцев позже своего «собрата»). Причисление этих модернизированных РКА к новому типу представляется наиболее правильным, так как они имеют достаточно сильные отличия от своих предшественников как по различным видам вооружения, так и по корабельной архитектуре (например, по данным индийских источников, на катере установлена дополнительная палуба, хотя это утверждение довольно сомнительно). Причем до 1990 г. инженеры компании Mazagon Dock Ltd даже прорабатывали вариант замены стандартной ГЭУ на газовые турбины LM2500 компании General Electric и дизельные двигатели компании MTU.
