Часть II (раздел II)

Во второй половине февраля 1916 г. началась новая страница в боевой деятельности талантливого русского артиллериста капитана Тарновского Василия Васильевича. 17-го числа его подразделение прибыло в г. Двинск¹ (ныне - г. Даугавпилс, Латвия) и заняло позицию в местечке Козловщино. Непосредственно автомобильная батарея была подчинена штабу 5-й армии.

Чем же была вызвана необходимость такой передислокации?

Обратимся к истории. К осени 1915 г. ранее мирный Двинск в связи с неудачами русских войск на фронте превратился в прифронтовой город. С падением крепости Ковно (ныне - г. Каунас, Литва), где имелись огромные склады с оружием, амуницией и продовольствием, Двинск становится важным стратегическим центром русских войск на северном крыле Восточного фронта. Восточнее города (с. Режица) расположился штаб 5-й армии. Германские войска вначале пытались взять город с ходу. В связи с этим, по Двинску и его окраинам непрерывно работала немецкая артиллерия. Большое значение придавалось и действиям авиации. Вот как описывает первый налет германской авиации на город очевидец тех событий:

«С неба послышались взрывы: Двинск пережил первый воздушный налет. Самолет летел на очень большой высоте, делая круги над городом. Бомбы падали на Петербургский вокзал, на крепость... Во время первого налета немецкий самолет сбросил бомбу, которая упала как раз в середине базарной площади. Паника и крики, которые последовали за этим, закладывали уши. Христиане крестились, а евреи рвали волосы на голове. Вокруг бегали полицейские и санитары с носилками. В результате погибло пять человек, еще сорок было ранено, Тех, кто упал в обморок от страха, было бесчисленное множество².»

Эмблема легких батарей русской армии для стрельбы по воздушному флоту, 1916 г.

Германские аэропланы постоянно появлялись в небе города и наносили по нему воздушные удары, выбирая при этом не только военные, но и гражданские объекты. Главной задачей немецких авиаторов было посеять среди людей панику и лишить войска возможности сопротивляться. Город был практически на грани сдачи, шла спешная эвакуация всех оставшихся в нем частей и учреждений. Неожиданно свое слово сказал командующий 5-й армией генерал П.А. Плеве³: «Пока я в Двинске, ни шагу назад»⁴ . Именно окончательное решение старого генерала, поддержанное свежими войсками (в первую очередь 12-м кавказским стрелковым полком) и их неизменное мужество заставило германское командование остановить свое наступление и перейти к обороне, развернув позиции в местечке Меддум. Там они оставались вплоть до февраля 1918 г. Началась длительная оборона Двинска.

С целью налаживания некоего подобия воздушной обороны города, 8 сентября 1915 г. начальник гарнизона Двинска своим приказом за №2 определил порядок обстрела воздухоплавательных средств противника⁵, исходя из ранее отданных распоряжений главнокомандующим 5-й армией по этому вопросу. Основная ставка при этом делалась на полевые 3-дм орудия, приспособленные для ведения зенитного огня. Уже 19 сентября командующий войсками гарнизона города генерал-майор Безладнов в следующем своем приказе за №7 определил меры при вероятном налете германской авиации. Для борьбы с воздушным противником уже определялись конкретные силы и средства, выделяемые из числа дислоцированных в городе частей 5-й армии.

Состав зенитно-артиллерийской обороны г. Двинска (до февраля 1916 г.)

1. Противоаэропланная батарея 6-го запасного артиллерийского дивизиона

2. 6-я Петроградская воздухобойная батарея

3. Электрическая станция

4. Наблюдательный пункт прожекторов

5. Прочие артиллерийские батареи (выделяемые по необходимости)

При возможном появлении в небе Двинска неприятельских летательных аппаратов всем воинским частям, учреждениям и местным жителям города было предписано соблюдать светомаскировку.

Из приказа №7 командующего войсками гарнизона гор. Двинска от 19 сентября 1915 г.⁶

При появлении неприятельских дирижаблей над городом Двинском во всех помещениях, занятых воинскими чинами, командующим армией приказано не иметь освещенных окон после 9 часов 30 минут вечера.

Германский аэроплан «Альбатрос C-VII»