Справка
Ниже приведены основные ТТХ некоторых моделей британской и американской военной техники, массово поставлявшейся в СССР в 1941-1945 гг. Отметим, что цифры поставок по ленд-лизу, приводимые в различных источниках, отличаются подчас весьма значительно, видимо, потому, что за основу берут разные показатели - передано всего, доставлено, поставлено в войска.
|
Танки |
Мк II «Матильда» III |
Мк III «Валентайн» VI |
Мк IV «Черчилль» III |
М3А1 «Стюарт» |
М3 «Ли» |
М4А2 «Шерман» |
|
Масса, т |
26,95 |
16,5 |
39,574 |
12,94 |
27,921 |
31,8-33,0 |
|
Экипаж, чел. |
4 |
3 |
5 |
4 |
6-7 |
5 |
|
ВхДхШ, м |
2,565x5,715x2,515 |
2,273x5,41x2,629 |
2,45x7,442x3,251 |
2,151 х4,531 х 2,235 |
3,124x6,121 х2,718 |
3,14x6,08x2,64 |
|
Вооружение: пушка, калибр в мм |
40 |
40 |
57 |
37 |
1x75, 1x37 |
75 или 76 |
|
пулеметы, калибр в мм |
1x7,92, 1x7,71 |
1x7,92, 1x7,71 |
2x7,92, 1x7,71 |
3x7,62 |
3x7,62 |
2x7,62 |
|
Толщина брони, мм |
78-55 |
65-60 |
101-64 |
45-25 |
50,8-38 |
50,8-38 |
|
Двигатель: марка |
2х «Лейланд» |
GMC6-71 6004 |
«Бедфорд» |
«Континенталь» W670-9A |
«Континенталь» R975 ЕС2 |
Спаренные GMC 6046 G71 |
|
тип |
Дизельные |
Дизельный |
Карбюраторный |
Карбюраторный |
Карбюраторный |
Дизельные |
|
мощность, л.с. |
2x95 |
138 |
350 |
250 |
340 |
375 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
25 |
32 |
27 |
48 |
40 |
45 |
|
Запас хода, км |
130 |
150 |
144 |
1 13 |
230 |
180 |
|
Поставлено всех модификаций, шт. |
1084 |
2394 из Великобритании и 1388 из Канады |
301 (модификаций III и IV) |
1676 |
1386 |
1990 М4А2 и 2073 М4А2 (76) |
|
Бронетранспортеры |
«Юниверсал» Mk I |
М3А1 |
М2 |
|
Масса, т |
3,7 |
5,624 |
7,99 |
|
Экипаж+десант, чел. |
4-5 |
8 |
12 |
|
Высота х длина х ширина, м |
1,588x3,657x2,057 |
2,111 х 5,619 х 1,962 |
1,842 х 5,962 х 1,962 |
|
Вооружение, калибр в мм |
ПТР 13,97, пулемет 7,7 |
Пулеметы 1x12,7, 1x7,62 |
Пулеметы 1x12,7, 1-2x7,62 |
|
Толщина брони, мм |
10-7 |
12,7-6,35 |
12,7-6,35 |
|
Двигатель: марка, тип |
«Форд» GAE, карбюраторный |
«Геркулес» JXD, карбюраторный |
«Уайт» 160АХ, карбюраторный |
|
Мощность, л.с. |
60 |
110 |
147 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
40 |
88 |
- > |
|
Запас хода, км |
180 |
360 |
355 |
|
Поставлено всех модификаций, шт. |
2560(из Великобритании и Канады) |
3340 |
1176 (считая модели М2, М5 и М9) |
|
Истребители |
«Спитфайр» MkIXE |
«Харрикейн»Мк IIС |
P-39D «Аэрокобра» |
Р-63А «Кингкобра» |
Р-40Е «Киттихаук» |
|
Взлетная масса, т |
3,35 |
3.54 |
3,55 |
4,76 |
4,0 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
1580 |
1280 |
1150 |
1325 |
1150 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
607 |
545 |
580 |
650 |
560 |
|
Практический потолок, м |
12600 |
10850 |
9600 |
13110 |
8845 |
|
Дальность полета, км |
700 |
740 |
890 |
890 |
1600 |
|
Вооружение: пушки, калибр в мм |
2x20 |
4x20 |
1x20 |
1x37 |
- |
|
пулеметы, калибр в мм |
2x12,7 |
- |
2x12,7, 4x7,62 |
4x12,7 |
6x12,7 |
|
бомбы, кг |
454 |
454 |
234 |
474 |
250 |
|
Поставлено всех модификаций, шт. |
1185 |
2556 |
4952 |
2400 |
1887 |
|
Бомбардировщики |
А-20 «Бостон» |
B-25J «Митчелл» |
|
Взлетная масса, т |
10,8 |
15,87 |
|
Экипаж, чел. |
3-4 |
5-6 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
2x1600 |
2x1700 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
510 |
440 |
|
Практический потолок, м |
7265 |
7620 |
|
Дальность полета, км |
2000 |
2100 |
|
Вооружение: пулеметы, калибр в мм |
9x12,7 |
11x12,7 |
|
бомбы, кг |
1800 |
1800 |
|
Поставлено всех модификаций, шт. |
2771 |
861 |
Подготовил к печати С.Федосеев.
Литература:
1. Военно-исторический журнал, 1993, №6.
2. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами, 50 лет, 1953-2003. М., 2003.
3. Солянкин А. и др. Отечественные бронированные машины - XX век, т.1: Отечественные машины 1905-1941 гг. М., Изд-во «Экспринт», 2002.
4. Бешанов В. Танковый погром 1941 г. М., ACT, 2003.
5. Драговоз И. Танковый меч Страны Советов. М., ACT, 2003.
6. Самолеты Страны Советов. Под ред. Б.Л. Симакова. Изд-во ДОСААФ СССР, 1975.
7. Справочник-календарь по истории авиации и ракетной техники 2004 г. М., Изд-во «Авиамир XXI век».
8. Федосеев С. Танки Первой мировой войны. М., ACT, «Астрель», 2002.
9. Химическая оборона России. Изд-во «Летопись», 1998.
10. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М., Машиностроение, 1986.
11. Барятинский М. «Матильда», «Валентайн» и другие. Армейский сборник, 1998, №12.
12. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами, 50 лет, 1953-2003. М., 2003.
13. Лебедев И. Ленд-лиз: Авиация // Техника и вооружение, 1994, №1, 2.
14. Лебедев И. Первый «Красный» капитан ВВС России в Оклахоме. Военно-исторический архив, 2004, №3.
15. Драговоз И. Танковый меч Страны Советов. М., ACT, 2003.
16. Солянкин А. и др. Отечественные бронированные машины - XX век, т.1: Отечественные машины 1905-1941 гг. М., Изд-во «Экспринт», 2002.