Наиболее полно всем требованиям Инженерных войск СССР в 1970-е гг. удовлетворяла противопехотная фугасная мина ПМН-2 (рис.3).

Рис. 3. Противопехотная фугасная мина ПМН-2.

ПМН-2 состоит из пластмассового корпуса, заряда ВВ, нажимного датчика и встроенного взрывателя с пневматическим механизмом дальнего взведения. Корпус мины выполнен из пластмассы, имеет полости для заряда, вертикальный и горизонтальный каналы для размещения механизмов взрывателя.

Заряд ВВ снабжен дополнительным детонатором. Нажимной датчик состоит из подпружиненного штока, размещенного в вертикальном канале корпуса, крестовины и резинового колпака с накидной пластмассовой гайкой. Встроенный взрыватель обеспечивает разрыв огневой цепи мины в транспортном положении, взведение в боевое положение с замедлением 30—300 с, основанным на перетекании воздуха через калиброванное отверстие в диафрагме при сжатии сильфона, что обеспечивает безопасность при применении.

В транспортном положении безопасность обращения с миной обеспечивается тем, что капсюль-детонатор отведен от ударника и дополнительного детонатора, а взводящий механизм имеет предохранительную чеку, зафиксированную срезной чекой.

Действие мины ПМН-2 происходит следующим образом. При повороте предохранительной чеки перерезается срезная чека, сильфон сжимается, подпружиненный движок переводится в боевое положение, при котором капсюль-детонатор устанавливается напротив ударника и дополнительного детонатора. При нажатии на мину крестовина воздействует на шток, который опускается и освобождает ударник. Ударник под воздействием боевой пружины накалывает капсюль-детонатор, который инициирует дополнительный детонатор, при этом происходит взрыв заряда ВВ и поражение цели.

ПМН-2 может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег, вручную или раскладываться средствами механизации (прицепные минные раскладчики ПМР-1, ПМР-2, ПМР-3, прицепные минные заградители ПМЗ-4), но во всех случаях перевод мины в боевое положение осуществляется вручную. Герметичность мины позволяет использовать ее в водонасыщенных и болотистых грунтах. Установка ПМН-2 под воду (прибрежная полоса водных преград, броды) не допускается ввиду ее плавучести.

Обезвреживанию мины ПМН-2 не подлежат. Установленные мины после выполнения боевой задачи уничтожаются накладными зарядами ВВ или многократным проездом по минному полю катковых тралов.

Устройство мины М14 (рис.4), США, более простое и менее безопасное в служебном обращении, так как взрыватель не имеет механизма замедления взведения. Безопасность этой мины основана лишь на закреплении нажимного датчика транспортной скобой с последующим переводом вручную датчика в боевое положение поворотом верхней платы, при котором ударный механизм выводится из зацепления с ее внутренними выступами.

Рис. 4. Противопехотная фугасная мина М14, США.	Рис. 5. Противопехотная фугасная мина №10, Израиль.

В боевом положении при нажатии на мину ударник, закрепленный на стальной диафрагменной тарельчатой пружине, накалывает вкладной капсюль-детонатор, вызывающий взрыв заряда ВВ и поражение цели.

Устройство мины №10 (рис.5), Израиль, также не обеспечивает достаточную безопасность сапера. Эта мина состоит из бакелитового корпуса с зарядом ВВ и взрывателя нажимного действия, закрытого обрезиненным нажимным колпачком. Устанавливается вручную в грунт (до уровня корпуса) и срабатывает от давления на закрытый резиновым колпачком привод взрывателя.

Противопехотная фугасная мина Тип 72, разработанная в Китае (рис.6), допускает установку не только в грунт, но и на поверхность, в том числе внаброс. Она одинаково надежно срабатывает независимо от положения нажимной крышки вверху или внизу.