Таким образом, в ходе летно-конструкторских испытаний ракеты «Поларис А-3» был произведен всего 41 запуск, в том числе 23 с подводных лодок.

Небезынтересно оценить результаты летно-конструкторских испытаний ракет в целом по программе «Поларис». В печати сообщалось, что на 1965 г. из 132 запусков опытных образцов с наземных и надводных пусковых установок успешными были 80 (61%), частично успешными — 40 (30%) и аварийными — 12 (9%). С подводных лодок на 1965 г, стартовало 105 ракет, удачными были 84 запуска (81%), в том числе: «Поларис А-1» — 65% (24 из 37), «Поларис А-2» — 82% (37 из 45) и «Поларис А-3» — 100% (23 из 23). Эти сведения позволяют считать, что техническая надежность ракет «Поларис» в среднем составляла 80%.

17 января 1966 г. с ПЛАРБ «Симон Боливар», находившейся в погруженном состоянии в районе мыса Кеннеди, был произведен запуск БРПЛ «Поларис А-3». Ракета пролетела 4600 км. Это был первый запуск с этой подводной лодки в ходе ее приемочных испытаний.

При старте 8 апреля 1966 г. с подводной лодки «Джордж Банкрофт» двух БРПЛ с интервалом 30 мин первая ракета через две минуты отклонилась от расчетной траектории и была подорвана. Это был второй неудачный запуск за все время работ по программе «Поларис А-3». Запуск второй ракеты считается удачным — она пролетела 4600 км.

5 марта 1967 г. с ПЛАРБ, находившейся в погруженном положении, состоялся запуск ракеты «Поларис А-3». В печати того времени отмечалось, что к этому моменту с подводных лодок стартовало 55 БРПЛ этой модификации (из них только два неудачных), в том числе и в целях отработки навыков боевой стрельбы экипажами атомных ракетных лодок. По заявлениям представителей ВМС США, надежность ракет «Поларис» в 1969 г. составляла 90%.

В рамках программы приемочных испытаний и тренировок экипажей подводных лодок типа «Лафайет» запуски ракет «Поларис А-3» из района полигона вблизи мыса Канаверал проходили до 1970 г. Так, были осуществлены запуски 31 июля 1967 г. с ПЛАРБ «Уилл Роджерс » (успешный), 15 января 1968 г. с ПЛАРБ «Сэм Хьюстон» (неудачный), 19 августа 1969 г. с ПЛАРБ «Натан Хейл» (неудачный), 10 апреля 1970 г. с ПЛАРБ «Генри Клей» (неудачный) . В дальнейшем запуски, например 29 марта и 5 апреля 1976 г. (ПЛАРБ «Томас Джефферсон»), проходили менее аварийно.

Но на этом развитие ракетной системы «Поларис» не закончилось. В период с ноября 1966 по 1968 г. состоялось девять испытательных пусков по программе «Антилопа» с целью отработки головных частей нового поколения. Основная цель этих исследований состояла в том, чтобы обеспечить защиту головных частей ракеты от ионизирующего излучения, возникающего при ядерном взрыве антиракет, а также создать более эффективное средство, облегчающее ракетам преодоление противоракетной обороны противника. Ракеты с такой головной частью и получили название «Поларис А-3Т». С 1967 г. началась замена ракет «Поларис А-3» на модификацию «Поларис А-3Т». Отличались они также доработанной системой управления.

По поводу боевого оснащения БРПЛ «Поларис А-3» стоит сказать следующее. В американских источниках указывалось, что эта ракета изначально (т.е. уже в 1964 г.) несла РГЧ типа MRV с тремя боевыми блоками. В середине 1970-х гг. на нее установили РГЧ типа MIRV (три боеголовки). Эта ракета получила обозначение А-3Т. При этом дальность ее полета возросла на 320 км. Именно на эту модификацию перевооружались в 1974—1976 гг. ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон» и «Этен Аллен». Усовершенствованная РГЧ Мк-2 несла три боевых блока индивидуального наведения мощностью 200 кт каждый. Боевое оснащение одной ракеты могло поражать цели на площади 8 км².

В Советском Союзе до начала 1980-х гг. считалось, что значительная часть ракет «Поларис А-3» несла моноблок, по крайней мере, до 1967 г. С 1966 по 1968 г. действительно велись испытания модификации «Поларис А-3Т», оснащенной РГЧ именно типа MIRV. На это указывает ряд известных фактов. Например, бывший министр обороны США Роберт Макнамара в своей книге «Путем ошибок к катастрофе» приводит число ядерных боезарядов на носителях стратегического назначения. По долгу службы он, конечно, знал их реальное количество. Так, по его данным, в 1965 г. на ракетах (850 МБР и 400 БРПЛ, из которых в разряд стратегических попадают не все) стояло 1050 боевых блоков (850 и 200 соответственно). К сожалению, он не привел распределение боезарядов по типам БРПЛ, что не позволяет сделать однозначный вывод. Если не учитывать ракеты ограниченной дальности полета  «Поларис А-1» и «Поларис А-2», то ВМС США имели в 1965 г. семь ПЛАРБ с БРПЛ «Поларис А-3». Это 112 ракет. Если они все оснащались РГЧ с тремя боеголовками, то в сумме должно быть 336, что на 136 единиц больше приведенной цифры. Кроме того, первая американская ПЛАРБ SSBN-626 «Дэниэл Вэбcтep», вышедшая 28 сентября 1964 г. на боевое патрулирование с новыми ракетами, оснащалась БРПЛ «Поларис А-3Р». Очевидно, бывший министр обороны США, решив внести окончательную ясность в этот вопрос, «врал как очевидец» — дезинформационная игра продолжалась.

Ракеты «Поларис А-3» стали самым массовым типом БРПЛ в американских морских стратегических ядерных силах (МСЯС), когда-либо состоявших на вооружении. Они были установлены на 31 американской подводной лодке типа «Лафайет» и четырех английских лодках типа «Резолюшн». По мере поступления этих ракет от промышленности все ранее выпущенные модификации «Поларисов» были сняты с вооружения и переведены в резерв, а подводные лодки-ракетоносцы типа «Джордж Вашингтон», «Этен Аллен» и «Джеймс Мэдисон» получали БРПЛ «Поларис А-3». На подводных лодках они находились до октября 1981 г.