Схема ходовой части Т-72 с указанием величин динамического хода катков.

Максимальная прицельная дальность при стрельбе из пулемета НСВТ-12,7 по наземным целям составляет 2000 м, при стрельбе по воздушным целям - 1500 м.

Танк Т-72 «Урал» оснащался двухплоскостным электрогидравлическим стабилизатором вооружения 2Э28М «Сирень», который позволял вести прицельный огонь из пушки и спаренного с ней пулемета с ходу с достаточно высокой точностью.

Хорошие показатели подвижности танка обеспечивалась установкой V-образного 4-тактного 12-цилиндрового многотопливного дизельного двигателя В-46 с жидкостным охлаждением, развивающим мощность 780 л.с. при 2000 об/мин. Двигатель может работать на трех типах топлива: дизельном топливе, бензине и керосине. Он установлен поперек машины. В отличие от танка Т-64, на Т-72 для очистки поступающего в двигатель воздуха применен двухступенчатый воздухоочиститель, требующий обслуживания через каждые 1000 км пробега зимой и 500 км летом. На последних модификациях танков применялся более мощный двигатель, но об этом позже. Две дополнительные 200-литровые бочки с топливом, которые навешивались на корму танка, подключались к системе питания топливом, чего не делалось на Т-64.

Подвеска танка Т-72. 1 -упор балансира; 2 - гидроамортизатор; 3 - тяга гидроамортизатора; 4 - балансир.	Оборудование для самоокапывания.

Силовая передача танка Т-72 подобна силовой передаче танка Т-64, за исключением некоторых изменений, связанных с применением других двигателя и системы обдува охлаждения радиаторов. На машине установлены две бортовые планетарные коробки перемены передач (БКП) с гидроуправлением, однако они не взаимозаменяемы с таковыми танка Т-64, несмотря на то что конструктивно выполнены одинаково. В результате установки таких БКП управление Т-72 стало намного легче, чем танков с механическими коробками передач, что привело к снижению утомляемости механика-водителя, а также повышению средних скоростей движения при совершении длительных маршей, особенно по пересеченной местности.

Замена смазки в ходовой части Т-72 с использованием агрегата заправки АЗ-1.

Подвеска танка независимая, с торсионными валами полной длины (от борта до борта). На каждый борт ходовая часть имеет по шесть спаренных опорных полукатков, выполненных из алюминиевых сплавов, по три поддерживающих катка и по три лопастных гидравлических амортизатора: на первых, вторых и шестых узлах подвески. Направляющие колеса литые, стальные. Ведущие колеса со съемными венцами также изготовлены из стали. Гусеничная лента имела точно такие же траки, как и на танках Т-62 с резинометаллическим шарниром (РМШ), хотя на первых образцах можно было встретить и траки с открытым металлическим шарниром (ОМШ). В случае замены гусеничных лент с траками с РМШ на гусеничные ленты с ОМШ и наоборот необходимо было менять и венцы на ведущих колесах, так как эти траки отличаются величиной шага зацепления.

Вследствие применения на танке Т-72 более жестких гидравлических амортизаторов, чем на Т-64, ход машины стал намного плавнее. Танк не так сильно раскачивается на так называемой «гребенке», как Т-64, и, следовательно, меньше бьется по ограничителям хода балансиров. В результате снижается утомляемость экипажа, повышается точность стрельбы с ходу.

На нижнем лобовом листе танка имеется встроенное бульдозерное устройство, предназначенное для подготовки окопов и укрытий. Оно может быть приведено в рабочее положение экипажем танка в течение одной или двух минут и позволяет в нормальных грунтах оборудовать окоп для танка без помощи подразделений инженерного обеспечения в течение 20-25 мин. Подобно большинству других советских танков тех лет, на Т-72 можно было навешивать противоминный трал типа КМТ-5 (катково-ножевой) или КМТ-6 (ножевой).

Т-72 оснащался системой коллективной защиты «Роса», обеспечивающей защиту экипажа и танка при действиях в условиях применения оружия массового поражения. Изнутри боевое отделение и отделение управления покрыты специальным полимерным материалом - подбоем, защищающим экипаж от нейтронного излучения ядерных боеприпасов. В общей сложности защита танка снижает уровень воздействия на экипаж радиационного заражения местности более чем в 20 раз.