* Когда авиаэскадрильи из состава авиации Корпуса морской пехоты включаются в состав корабельных авиакрыльев, они получают стандартный идентификационный код своего нового авиакрыла. Их же постоянный идентификационный код на это время пишется в скобках.

** Подразделение авиационной эскадрильи обеспечения (МТО). В каждом походе на борту авианосца находится одно такое подразделение, которое откомандировывается из состава авиаэскадрильи VRC-30 (западное побережье США) или авиаэскадрильи VRC-40 (восточное побережье США). Самолеты этого подразделения выполняют доставку личного состава и грузов с суши на борт авианосца (и обратно). Организационно в состав базирующегося на корабле авиационного крыла они, однако, не входят.

Кульминационной ступенью курса стало проведение краткосрочного учения, призванного сымитировать полномасштабную, так сказать, «воздушную кампанию» с участием всех подразделений авиакрыла. В американских документах эта заключительная фаза называется Advanced Training Phase, что можно перевести примерно как «фаза продвинутой подготовки» (или что-то в этом роде).

25 апреля 2001 г. авианосец вышел в свое семнадцатое дальнее плавание, на этот раз с 8-м корабельным авиакрылом на борту (Carrier Air Wing 8, CVW-8). Вместе с ним в составе АМГ в поход вышли крейсеры УРО «Филиппайн Си» (Philippine Sea, CG-64) и «Геттисберг»; эсминцы УРО «Стаут», «Макфоул» (McFaul, DDG-74) и «Гонзалес» (Gonzalez, DDG-66); эсминцы «Николсон» и «Торн» (Thorn, DD-988); фрегат УРО «Николас» (Nicholas, FFG-47); быстроходный универсальный транспорт снабжения «Арктик» (Arctic, АОЕ-8), а также ПЛА «Провиденс» (Providence, SSN-719) и «Джексонвилл» (Jacksonville, SSN-699).

В начале похода авианосная группа приняла участие в объединенных учениях ВС Великобритании Joint Maritime Course 01-2 (JMC 01-2), которые проходили с 18 по 28 июня 2001 г. в акватории Северного моря и на побережье Шотландии. Затем авианосная группа проследовала через Средиземное море в Персидский залив (в государствах, расположенных на его берегах, залив называют не иначе как Arabian Gulf, т.е. фактически — «Арабский залив», о персах никто и не вспоминает).

Во время своего нахождения в Средиземном море и Персидском заливе авианосец отработал различные плановые задачи, выполнил заходы в семь портов и принял участие в продолжающейся операции Southern Watch. После того как в неспокойном регионе АВМА «Энтерпрайз» сменила другая авианосная группа ВМС США, герой нашего рассказа направился на юг, вдоль восточного побережья Африки. Но дойти до места назначения он не успел — настало трагическое утро 11 сентября 2001 г.

Надувная лодка типа RHIB возвращается на АВМА «Энтерпрайз» после передачи срочного груза на входящий в состав боевой группы авианосца крейсер УРО «Геттисберг». 25 ноября 2003 г., Аравийский залив.