Миномет 2Б-23 в разобранном для переноски состоянии (колеса от двуноги-лафета еще не отделены).	Выстрелы для орудий семейства «Нона», включая миномет 2Б-23 (показаны с миной и снарядами в инертном снаряжении).

Расчет миномета 2Б-23 включает пять человек: командир, наводчик, замковый, заряжающий, установщик. К этому можно добавить водителя автомобиля, с той лишь поправкой, что буксируемый миномет 2Б-23 и его автомобиль-буксировщик не «привязаны» накрепко друг к другу. То есть автомобиль-буксировщик миномета при необходимости может использоваться для решения других задач, а в случае поражения автомобиля можно подцепить миномет к другому.

При буксировании автомобилем миномет зацепляют за крюк автомобиля шворневой лапой на ствольной части и страхуют цепью дульного чехла. При невозможности буксирования (например, на резко пересеченной местности) миномет можно без использования инструмента разобрать на 6 частей, каждая из которых по весу не превышает 100 кг. Для сравнения: масса ствола французского миномета МО-120-RT-61 составляет 114 кг, колесного лафета — 257 кг, опорной плиты — 190 кг.

Для разборки миномета на крупные части расчет переводит его в боевое положение, после этого ствольная часть отделяется от рамы с казенником, затем рама с казенником отделяется от двуноги-лафета и опорной плиты. При сборке на позиции сначала рама с казенником вставляется в плиту, затем присоединяется двунога-лафет с колесным ходом, ствольная часть соединяется с рамой с казенником. Разумеется, при таких размерах и массе частей расчет может переносить разобранный миномет только на небольшие расстояния и в несколько «ходок», либо с привлечением бойцов от поддерживаемого подразделения (особенно с учетом необходимости переноски боеприпасов). К разборке миномета (благо производится она быстро) расчет может прибегать и в случае большого заглубления опорной плиты в грунт. Тогда после разборки оставшаяся в грунте плита извлекается за трос с помощью автомобиля.

Схема загрузки миномета 2Б-23 с расчетом и боекомплектом в кузов грузового автомобиля.

Для горных частей, также как и для воздушно-десантных, важна возможность переброски миномета с расчетом и боекомплектом транспортно-боевым вертолетом и высадки на небольшую площадку. Правда, горные войска и в настоящее время должны рассчитывать на такое испытанное средство транспорта, как вьючные лошади, а части разобранного миномета находятся «на пределе грузоподъемности» лошади для перевозки во вьюках в горах.

Немного о боеприпасах

Для стрельбы из миномета 2Б-23 («Нона-М1») могут использоваться 120-мм выстрелы орудий семейства «Нона» с осколочно-фугасными снарядами с готовыми нарезами на ведущем пояске и с оперенными минами из боекомплекта 120-мм минометов. В этот перечень входят выстрелы:
-  3ВОФ54 с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ49;
-  3ВОФ55 с активно-реактивным осколочно-фугасным снарядом 3ОФ50;
-  3ВОФ54-1 с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ49 с взрывателем АР-5;
-  53-ВОФ-843Б и 3ВОФ79 с осколочно-фугасной миной ОФ-843Б;
-  3ВОФ57 и 3ВОФ69 с осколочно-фугасной миной 3ОФ36;
-  53-ВД-843 с дымовой миной Д-843;
-  3ВС24 с осветительной миной 3С9;
-  3В34 с зажигательной миной;
-  3ВД16 и 3ВД17 с дымо-курящей миной 3Д14.

Могут применяться и оперенные мины зарубежного производства к 120-мм минометам.

К орудиям семейства «Нона» разработаны и новые боеприпасы. Для повышения эффективности осколочного действия в одном из новых снарядов реализованы более равномерная дроблимость корпуса и повышенная до 2500 м/с скорость разлета осколков. Выстрелы с новыми снарядами могут войти и в боекомплект «Ноны-M1».

Возможно использование «Ноны-М1» в комплексе с управляемой 120-мм миной по типу мины комплекса «Грань». Но пока доработки мины для стрельбы из нарезного миномета и опытов такой стрельбы, насколько известно, не проводили.