Танк Т-54 и машины на его базе

Основные боевые и технические характеристики средних танков

Т-44 обр. 1944 г.

Т-54 обр. 1945 г.

Т-54 обр. 1946 г.

Т-54 обр. 1947 г.

Т-54 обр. 1948 г.

Т-54 обр. 1949— 1950 гг.

Т-54 обр. 1951 — 1954 гг.

Т-54 обр. 1968 г.

Т-54А обр. 1957 г.

Т-54Б обр. 1969 г.

Т-54М обр. 1980 г.

Боевая масса, т

31,8

35,5

39,15

35,5—36

36,36

36,5

Экипаж, чел.

Основные размеры, мм:

- длина с пушкой вперед

7650

8970

8865

8950

9000

- длина по корпусу (с МДШ)

6070

6175(6555)

—(6580)

6370(6590)

6370(—)

6040(—)

6040

- ширина

3150

3185

3150

3200

3270

- высота

2400

2275 (без ДШК)

2375 (без ДШК)

2380 (без ДШК)

2400 (без ДШК)

2400

клиренс, мм

425

400

450

440

425

Вооружение: - пушка, калибр, мм; тип - марка

85, НП ЗИС-С53

100. НП Д-10Т-К

100, НП Д-10Т/ЛБ-1

100, НП Д-10Т

100, НП Д-10ТГ

100, НП Д-10Т2С

Прицел пушки, марка

ТШ-15

ТШ-19

ТШ-20

ТШ2-22

ТШ2А-22

ТШ2Б-22 (ТШ2Б-32П)

ТШС-32ПВМ

Углы наводки

-5°; +20°

-3°; +17"

-4°; +17/ -5°; +17°

-4°;+18°

-5°;+18°

-5°;+17°

-4°; +17°

-5°;+18°

-5°; +18°

Прицельная скорострельность, выстр./мин

7—8

5-6

8—9**

до 7**

до 7 (до 4)**

ДО 7 (до 4)**

боекомплект, выстр.

Стабилизатор, тип, марка

в вертикальной плоскости, СТП-1

2-х плоскостной СТП-2

2-х плоскостной «Циклон-М»

Дальномер, тип, марка

—

лазерный. КДТ-1

Пулемет, кол-во, калибр, мм

2x7,62

2 X 7,62

3x7,62; 1 Х12.7

3 х 7,62;

1 х 12.7

3x7,62 1 Х12,7

2 х 7,62 1 X 12,7

2 х 7,62 1 Х12.7

2 х 7,62 1 х 12.7

2 х 7,62 1 х 12,7

2x7,62

1 х 12,7

2x7,62 1 X 12,7

боекомплект, патрон.

1890

3000

3500, 150

3500: 150

3500; 150

3000; 500

3500; 200

3000; 500

3500: 200

3500; 200

Приборы и прицелы ночного видения, марка

ТПН-1;ТКН-1; ТВН-2

ТВН-1 (ТВН-2)

ТПН-1-22-11; ТКН-1; ТВН-2

ТПН-1-22-11; ТКН-1С;ТВНО-2

Броневая защита, мм/град.:

корпуса: верхняя часть

90/60

120/60

120/62

120/60

100/60

нижняя часть

90/45

120/45

120/55

100/55

борт

75/0

90/0

80/0

Корма

30/60:45/17; 30/70

45/60; 45/60; 30/81

45/60; 45/17; 30/70

45/60;45/17; 30/70

45/60; 45/17: 30/70

45/60; 45/17; 30/70

45/60;45/17; 30/70

45/60; 45/17; 30/70

крыша

20/90; 15/90 15/90

30/90: 15/90

20/90

30/90; 20/90

30/90; 20/90 20/90

30/90; 20/90

30/90; 20/90 20/90

30/90; 20/90

днище

15/90

20/90

башня: лоб

120/-

180/-

200 (сфера)

200/0-45

200-108/0-60

борт

90/20

150-90/20

160-125/45

160-125

160-86/0-60

корма

75/12

60/45

65-48/0-45

65-48/0^15

65-48/0-45

крыша башни

15/90

30/90

30/81

Система ППО

Автоматическая, углекислотная, двукратного действия

Полуавтоматическая, углекислотная, трехкратного действия

Унифицированная, автоматическая трехкратного действия

Защита от ОМП

—

система ПАЗ

Средства дымопуска

—

МДШ-5

БДШ-5

БДШ-5 (БДШ-5Х)

БДШ-5

ТДА

Максимальная скорость, км/ч

51.1

43,5

42,5

48—50

Средняя скорость по проселку, км/ч

15—20

15—18

20—22

20—25

22—27

Запас хода {с учетом доп. бочек), км:

- по шоссе

290—310

290—320

335

360—400

360-400

360—400

360--400 (570—620)

420—440

420—440 (630—650)

485—500 (650—715)

- по проселку

160—185

160—195

265

240—260

240—260 (380-400)

270—290

270—290 (410-430)

290—320

(410-450)

Среднее давление на грунт, кгс/см^

0,8

0,9

0,98

0,9

0,8—0,81

0,82

0,8—0,81

0,82

Максимальный угол подъема

31°

—

29°

30°

Максимальный угол спуска

30°

Максимальный угол крена

15—16°

15-16°

32°

30°

30"

30°

Ров, м

2,7

Стенка, м

0,73

0,8

Брод, м

1,4

Оборудование для подводного вождения

—

ОПВТ до 5 м

—

ОПВТ до 5 м

Двигатель, марка

В-2-44

В-54

В-54Б

В-55 / В-55В

тип

12V4ДЖ

максимальная мощность, л.с. (кВт)

520 (382)

520(382)

520 (382)

520(382)

520 (382)

580 (446)

Емкость топливных баков, л:

- внутренних

500

520

545

510

530

532

530

532

680

- наружных (2 доп. топливные бочки)

150

180

200

201

200

185—285(400)

280

280 (400)

Трансмиссия, тип

Механическая

Коробка передач, тип количество передач

5/1

Механизм поворота, тип

Бортовые фрикционы

Планетарные механизмы поворота

Подвеска, тип

Индивидуальная, торсионная

Гусеничный движитель, тип

С кормовым расположением ведущего колеса гребневого зацепления с гусеницей

С кормовым расположением ведущего колеса цевочного зацепления с гусеницей

Гусеница, тип шарнира

ОМШ

ОМШ/РМШ

шаг, мм

172

137

580

ширина, мм

500

580

137

количество траков в гусенице, шт.

Радиостанция, марка

9РС

10РК-26

10РТ

10РТ-26Э

Р-113

Р-113/Р-123

Р-123

Танковое переговорное устройство, марка

ТПУ-3Бис-Ф

ТПУ-4БИС

ТПУ-4Бис-Ф-26

ТПУ-4БИС-Ф-26

ТПУ-4-47

Р-120

Р-120/Р-124

Р-124