Полевая артиллерия большой и особой мощности

В 1906—1909 годах были разработаны тактико-технические требования на 9-дм осадную мортиру, которые направили ряду иностранных заводов. На предложение ГАУ откликнулся только завод Круппа, который изготовил опытный образец мортиры и выслал его в Россию в июне 1912 года. В конце 1912 года — начале 1913 года 229-мм мортира Круппа прошла испытания на ГАП.

Согласно заключению комиссии по испытаниям: меткость мортиры удовлетворительная, устойчивость мортиры при стрельбе удовлетворительная. «Сошник норовит вылезть вверх при плотном грунте». В целом мортира испытания выдержала. Однако 26 сентября 1913 года АК постановил: «вводить в осадную артиллерию орудия 9-дм (229-мм) калибра не следует», и что достаточно, мол, орудий 203-мм и 280-мм калибров. На этом вопрос о 229-мм мортирах был исчерпан. [Табл.6,7]

Таблица 6

Данные 229-мм мортиры Круппа

Калибр, мм

229

Угол ВН

+20°; +60°

Вес ствола, кг

2457

Вес мортиры в боевом положении со щитом и зарядным лотком, кг

5602

Скорострельность, выстр./мин

около 2

Таблица 7
Баллистические данные
Вес снаряда, кг	139,2
Начальная скорость, м/с	274,3
Дальность, м	6400

В 1906-1909 годах ГАУ выработало тактико-технические требования к 280-мм мортирам* (гаубицам). Согласно этим ТТТ вес снаряда должен быть 344 кг начальная скорость 259 м/с при дальности 6,4 км. Таким образом, повторилась история с 9-дм легкой мортирой и 8-дм легкой пушкой — опять дальность стрельбы тяжелой артиллерии должна была быть меньше, чем у полевых орудий. Тактико-технические требования ГАУ на 280-мм мортиру были разосланы нескольким иностранным заводам.

8 декабря 1910 года фирма Круппа направила в ГАУ вполне резонный ответ: «Соответствующее русским требованиям тяжелое орудие навесного огня с досягаемостью 6 или 7 верст, по современным взглядам на действие тяжелой артиллерии, уже не может считаться достаточным. В артиллерийских кругах других великих держав от таких орудий требуется досягаемость действительного огня 8-10 км, что должно считаться обоснованным ввиду тактических условий занятия позиции, действия огня и подвоза снарядов для таких батарей. Именно тяжелые орудия навесного огня должны быть в состоянии направлять свой губительный огонь против самых могущественных крепостных сооружений — бетона и брони, будучи сами по возможности защищены от огня крепостных орудий... Едва ли будет возможно подвезти к фронту любой крепости, вооруженной дальнобойными пушками, тяжелую навесную батарею и обеспечить ее питание снарядами, если атакующая батарея вследствие своей недостаточной дальнобойности будет вынуждена занимать позиции в 6-7 верстах от главной оборонительной линии... Поэтому и явилось столь острое желание обзавестись крупными дальнобойными орудиями навесного огня, которые по возможности оставались бы вне досягаемости прицельного огня крепостных орудий... Этому требованию в полной мере удовлетворяет наша 28-см гаубица, сообщающая снаряду в 340 кг начальную скорость 340 м/с при досягаемости свыше 10000 м. Такое большое повышение баллистических качеств по сравнению с действием требуемой мортиры, стреляющей лишь на 6-7 верст, должно считаться замечательным. Мы создали систему, во всех отношениях удовлетворяющую требованиям, предъявленным к средствам атаки в смысле превосходства над средствами обороны и быстрой готовности к действию... Гаубица наша имеет колесный лафет и может быстро переходить из походного положения в боевое и обратно. Ее перевозка может быть совершена и по плохим дорогам с помощью башмачных колесных ободов и при механической тяге. Наши испытания дали в этом отношении очень хорошие результаты».

Эта 28-см гаубица** испытывалась в 1911 году на заводе Круппа в присутствии командированных в Германию генералов Дурляхера и Забудского. Результаты испытаний были рассмотрены комиссией при АК лишь 13 марта 1912 года. Главные данные гаубицы Круппа в общем значительно превосходили требования ГАУ от 11-дм мортиры, за исключением веса орудия в боевом положении. Круппу предложили бесплатно доставить систему в Россию для испытания на ГАП. Однако Крупп попросил купить его гаубицу, как это уже было сделано в отношении 280-мм мортиры Шнейдера и 28-см мортиры Рейнского завода. ГАУ отказалось купить гаубицу Круппа, даже не пожелав испытать эту мощнейшую артсистему, да еще и стрелявшую с колесного лафета.

* Гаубиц в XIX веке в русской армии не было вообще, и к термину «гаубица» наши генералы привыкали с большим трудом. Первые 122-мм полевые гаубицы обр. 1905 г. по привычке сводились в мортирные дивизионы и т. д.

** В германской артиллерии калибры указывались не в миллиметрах, а в сантиметрах.


280-мм немецкая гаубица Круппа	Немецкая гаубица Эрхардта