211-ММ НАРЕЗНАЯ МОРТИРА ОБР. 1918 ГОДА

Ствольная повозка со стволом

211-мм немецкая мортира обр. 1918 года в боевом положении

История создания мортиры

211-мм (21-см) мортира обр. 1918 года была создана фирмой Круппа. На вооружение германской армии она поступила в 1939 году и изготавливалась до конца войны. К 1 июня 1941 г. в германской армии было 388 мортир обр. 1918 года, а к 1 февраля 1942 г. — 404 мортиры.

В 1940 году в СССР на АНИОПе испытывались две немецкие 211-мм мортиры. К 1 мая 1945 г. в составе РВГК имелось 16 трофейных 211-мм мортир обр. 1918 года.

Устройство 211-мм мортиры обр. 1918 года

Тело мортиры состояло из ствола моноблока, кожуха и казенника. Затвор клиновой горизонтальный.

Особенностью устройства мортиры являлось применение двойного отката: ствол откатывался по люльке, а люлька вместе со стволом и верхним станком — по нижнему станку лафета, чем достигалась хорошая устойчивость мортиры при стрельбе. Уравновешивающий механизм гидропневматический толкающего типа.

Стрельба мортиры велась с поддона. В походном положении мортира перевозилась на двух подрессоренных повозках — лафетной и ствольной. На короткие дистанции со скоростью не выше 4-6 км/час допускалась возка мортиры в нераздельном виде.

Для производства заряжания мортира переводилась к углу заряжания 0°. Заряжание производилось при помощи кокора, на котором уложен снаряд и который поднимался к казенной части орудия четырьмя номерами орудийного расчета. Снаряд досылался при помощи ручного прибойника.

[Таблица 104]

Боекомплект и баллистика 211-мм мортиры

[Таблица 105]

A.    Снаряды

Б. Заряжание раздельно-гильзовое. Длина гильзы 410 мм. Зарядов 6.

Веса зарядов: 2,48 — 15,8 кг дигликолевого пороха, 2,195—14,05 кг нитроглицеринового пороха

[Таблица 106]

B.             Таблицы стрельбы 

Мортира обладала устойчивостью при стрельбе на 1, 2, 3 и 4 зарядах при всех углах возвышения, а при стрельбе на 5 и 6 (полном) зарядах она была устойчива лишь при углах возвышения, больших 7,5°.

Таблица 106
Заряд	Осколочно-фугасные снаряды весом 113 кг		Бетонобойные снаряды весом 121,4 кг
	Нач. скорость, м/с	Дальность, м	Нач. скорость, м/с	Дальность, м
1	225	4650	218
2	256	5850	247
3	290	7325	281
4	355	980 (так в тексте, прим. ВВС)	344
5	440	12500	426
6	565	16700	550	16700

Примечание: У немцев была принята обратная нумерация зарядов. Таким образом, у 211-мм мортиры немецкий заряд № 6 соответствовал нашему полному, заряд № 5 нашему № 1 и т. д.

БОЛЬШОЙ ТРИПЛЕКС НИИ-58 (С-23, С-33, С-43)

История создания

Разработка элементов нового триплекса была начата в 1944 году в ЦАКБ под руководством В.Г. Грабина. Первоначально 180—мм и 210—мм пушки разрабатывались под шифром Н6-277. Как триплекс тема окончательно сформировалась в 1945 году, когда был выполнен аванпроект триплекса из 180-мм пушки Г6.536, 210-мм гаубицы Г6.536-1 и 280-мм мортиры Г6.536-И.

В 1947 году проект был доработан. В состав системы была включена и 203—мм пушка-гаубица, но система по-прежнему именовалась триплексом.

[Таблица 107]

Состав системы на 1947 год:

С-23 180-мм пушка, C-23-I 210-мм гаубица, С-23-II 280-мм мортира, C-23-IV 203-мм пушка-гаубица