САУ «Земовенте» М40 da 75/18

 САУ "Земовенте" М41 da 75/18

 САУ «Земовенте» М43 da 105/25

САУ «Земовенте» da 90/53

Наиболее мощной среди итальянских САУ оказалась модель 90/53 на модернизированном шасси М41, вооруженная 90-мм зенитной пушкой, которая была установлена за броневым щитом в задней части корпуса.

Тридцать таких машин использовались в Северной Африке в 1942 — 1943 гг. Был разработан также прототип САУ на базе нового танка Р40, который вооружался 149-мм гаубицей обр. 1935 г. (М43 da 149/42), однако дальше опытного образца и здесь дело не пошло. После перемирия, заключенного Италией с союзниками, немцы самостоятельно производили итальянские самоходки, как впрочем, и сами итальянцы, в армии которых эти машины использовались еще несколько лет после окончания войны.

До 1941 г. итальянские танки организационно действовали вместе с пехотными частями. Затем танки стали находиться на вооружении танковых дивизий, состоявших из одного танкового полка (три батальона), роты ПВО, оснащенной 20-мм зенитными пушками «Бреда», роты ремонта и обеспечения. Каждый батальон состоял из 50 танков, имел 90 автомобилей и 600 человек личного состава. Но под впечатлением немецких успехов итальянцы перешли на дивизионный принцип комплектации.

Самоходки сводились в артиллерийские штурмовые группы по две батареи с четырьмя орудиями в каждой. В 1943 г. батарей стало три, а орудий — шесть. Каждая такая группа придавалась танковым дивизионам и имела еще 1-2 командные машины без башен. Часть их оснащались 13,2-мм пулеметами «Бреда», а 8-мм пулемет устанавливался над люком на шкворне.

В 1942—1943 гг. итальянцы построили также несколько железнодорожных мотоброневагонов с дизель-моторами и башнями танков Ml3/40. Вооружение их варьировалось, но в целом состояло из двух пушек калибра 47-мм, 20-мм автоматической пушки «Бреда», одного-двух минометов калибра 81-мм, шести пулеметов и даже огнемета. Скорость достигала 50 км/час, однако бронирование оставалось на уровне 8,5-14 мм, т. е. было противопульным.

Оценивая итальянскую бронетехнику за первые сорок лет своего развития, можно отметить, что ни по качеству, ни по количеству машин итальянцы так и не сумели догнать все прочие воюющие страны. Можно подумать, что перед глазами у них не было уже апробированных технических решений немцев, англичан, а также советских конструкторов. Ведь даже при тех же самых производственных мощностях лобовую броню на самоходках можно было расположить под углом, да и тот же Р40 вполне мог бы появиться и чуточку раньше. Чего-то им все-таки не хватало, а потому и достаточно плачевная судьба итальянской брони на полях сражений второй мировой войны явилась вполне закономерной.

Американцы называли танки М13/40 (да и все более поздние тоже) «железные гробы» и этим, пожалуй, было все сказано.