![]() |
![]() |
Канонерка ГВИУ с 3-дюймовыми горными орудиями |
КАНОНЕРКИ ГВИУ НА АМУРЕ
В начале 30-х годов на Дальневосточном рубеже СССР сложилась крайне опасная ситуация. Японцы захватили северный Китай и создали там марионеточное государство Маньчжоу-Го. Сотни тысяч японских и маньчжурских солдат были сосредоточены на берегах Амура, которые являлись почти тысячекилометровой нашей границей.
В связи с этим в 1934 г. из Финско-Ладожской флотилии МПО ОГПУ на Амур были отправлены канлодки № 308 и 310, которые вошли в состав МПО НКВД дальневосточного пограничного округа.
18 марта 1934 г. канлодки К-1, К-2, К-3 и К-4 были отправлены по железной дороге из Киева в г. Сретенск на р. Амур.
21.08.1934 г. в Амурской флотилии канонерки ГВИУ были переклассифицированы в бронекатера и получили новые номера: канлодки К-1, К-2, К-3 и К-4 стали бронекатерами №№ 105, 106, 107 и 108 соответственно.
15.04.1937 г. номера катеров Амурской флотилии были вновь изменены: №№ 105, 106, 107 и 108 стали соответственно №№ 71, 72, 73 и 74. Любопытно, что однотипные корабли (канонерки ГВИУ) в ОГПУ на Амуре, по крайней мере, до августа 1937 г. по-прежнему оставались в классе канонерских лодок и имели старые номера 308 и 310, присвоенные еще на Волге в 1918 г.
В 1936—1937 гг. японцы попытались занять ряд островов на р. Амур, принадлежащих России. С одной стороны, это была проба сил, а с другой - контроль над островами давал возможность прекратить советское судоходство на Амуре.
30 июня 1937 г. в 16 час. 40 мин. бронекатера Амурской военной флотилии № 72 и 74 и канонерская лодка погранохраны № 308 (бывшая канлодка ГВИУ № 7) неожиданно были обстреляны артиллерийским и пулеметным огнем с маньчжурской территории со стороны деревни Ганьчаза. Обстрел бронекатеров продолжался 10 минут. Бронекатер № 72 был подбит артиллерийским огнем, канлодка № 308 изрешечена пулями.
На бронекатере № 72 был убит командир капитан-лейтенант Александр Беляев и три члена экипажа. Бронекатер потерял ход и был течением прибит к острову № 514, где и затонул. Остальные 12 человек экипажа направились вплавь к нашему берегу, при этом один человек утонул. Из 11 уцелевших членов экипажа было 6 раненых.
Бронекатер № 74 и канлодка № 308 вместо того, чтобы помочь бронекатеру № 72, быстро вышли из-под обстрела, как было сказано в донесении: «по приказу комдива Глухова». Любопытно, что дело происходило в радиусе действия 152-мм батареи, находившейся на берегу, но батарея молчала.
В тот же день, вечером, командующий Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии Маршал Советского Союза Блюхер приказал:
1. Зейскому отряду бронекатеров Амурской Краснознаменной военной флотилии идти за катером № 72 и привести его к нашему берегу Амура.
2. В случае повторения японо-маньчжурами обстрела наших бронекатеров 152-мм батарее заставить замолчать батарею противника.
Несмотря на сей грозный приказ 6 июля 1937 г. к затонувшему бронекатеру № 72 подплыло 7 лодок с японцами, и по ним наша артиллерия не стреляла. Позже японцы подняли бронекатер, но в состав Маньчжурской военной флотилии его не вводили. Возможно, он был использован как речной полицейский катер. Любопытно, что в книге С.С. Бережного утверждается, что он «был поднят, восстановлен и вновь введен в строй. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9.08— 2.09.1945 г. 12.01.1949 г. отнесен к подклассу речных БКА. 2.04.1951 г. разоружен и исключен из списков судов ВМС в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл»**
Взамен бронекатера № 72 ОГПУ передало Амурской флотилии одну из двух собственных канонерских лодок (№ 308 или № 310), которую в Амурской флотилии переименовали в бронекатер № 75. Бронекатера же с № 72 во флотилии больше не было.
Во время службы на Амуре бывшие канлодки ГВИУ прошли капитальный ремонт, в ходе которого с них были сняты старые моторы и установлены моторы ГАМ-34БП мощностью 800 л. с. Топливные баки вмещали 2 т бензина. Скорость катеров увеличилась с 12,5 уз до 21 уз. Осадка увеличилась до 1 метра (по проекту — 0,61 м, на Днепре — 0,75 м).
К 9 августа 1945 г. в составе Амурской флотилии было четыре канлодки ГВИУ — бронекатера №№ 71, 73, 74 и 75. Все они входили во 2-й отдельный дивизион бронекатеров Зее-Бурейской бригады.
В ночь с 9 на 10 августа 1-й и 2-й отряды бронекатеров Зее-Бурейской бригады совершили налет на город Сахалян, находившийся на маньчжурском берегу реки Амур, почти напротив Благовещенска. В 4 час. 5 мин. катера вышли из реки Зеи и, прижимаясь к нашему 6epeгу, пошли вверх по течению. В 4 час. 40 мин. они дошли до порта Сахалян и открыли огонь. Пройдя немного вверх по течению, катера развернулись и пошли обратно по оси реки, продолжая вести огонь по Сахаляну. Огнем бронекатеров было уничтожено несколько огневых точек, подожжен склад горючего, потоплено два катера и четыре шаланды. Потерь на наших бронекатерах не было. Лишь на бронекатере № 74 возник пожар от попадания зажигательной пули в бензобак, но вскоре пожар был потушен. В 5 час. 30 мин. все бронекатера благополучно вошли в устье реки Зеи.
10-13 августа бронекатера 2-го дивизиона участвовали в высадке десанта в районе г. Сахалян.
После окончания войны с Японией канлодки ГВИУ несколько лет несли службу на Амуре. 2 апреля 1951 г. вышел приказ об исключении их из списков флота.
Как видим, броневые суда Военного ведомства сыграли существенную роль в гражданской войне. Можно поспорить, что от канонерок ГВИУ в гражданскую войну было больше проку, чем от четырех балтийских дредноутов. Некоторые специалисты считали серьезными недостатками этих бронесудов малую скорость. В какой-то мере это оправдано для Онеги и Амура, но для рек центральной России типа Дона и Припяти их скорость вполне достаточна. По мнению автора, более серьезным недостатком было слабое артиллерийское вооружение кораблей.
* Везде мы конлодки ГВИУ называем по-прежнему, хотя, как уже говорилось, их переклассифицировали в катера-истребители. Делается это для того, чтобы было меньше путаницы.
** С.С.Бережной. «Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки». М.: «Воениздат». 1997. С. 285