в)  на повозках механический тяги обр. 1925 г. (ЗУ-25) или обр. 1929 г.(ЗУ-29)

г)  на повозках конной тяги обр. 1926 г. (ЗУ-26).

Зенитная установка ЗУ-25 была спроектирована для пушек обр. 1914/1915 г. для движения на механической тяге. Она имела четыре откидные опоры-станины, снабженные винтовыми домкратами и забивными сошниками.

ЗУ-26 проектировалась для пушек обр. 1914/1915 г. для конной и механической тяги. Имела также две откидные станины-опоры, а другими опорами при стрельбе являлись колеса переднего хода повозки с выключенным подрессориванием. При малых углах возвышения повозка оказалась малоустойчивой.

Зенитная повозка механической тяги обр. 1929 г. с зенитной пушкой обр.1915 г.	Зенитная повозка конной тяги обр. 1926 г. (ЗУ-26)

Зенитная установка ЗУ-29 разрабатывалась для 76-мм зенитной пушки обр. 1915/1928 г., но применялась и для 76-мм зенитной пушки обр. 1914/1915 г. Имела четыре откидные опорные станины. [Табл. 10]

76-ММ ЗЕНИТНАЯ ПУШКА ОБР. 1915/28 г. 9К

История создания

По мнению Главного Артиллерийского управления «существующая 76-мм пушка в 30 калибров, начиная с высоты 4000 метров, имела столь малую ширину зоны обстрела и большое время полета, что на высоте 4000-5000 метров она практически бессильна». В связи с этим Артиллерийский комитет в журнале № 227 за 1927 год предложил модернизировать 76-мм пушку обр. 1914/15 г. Задание на проектирование получило КБ ОАТ. Проект вскоре был представлен Арткому и одобрен Журналом Артиллерийского комитета №28 за 1928 год.

Два опытных экземпляра пушки были заказаны ММЗ и заводу № 8.

Принципиальные изменения в новой пушке по сравнению с пушкой обр. 1915 г.:
а) длина ствола увеличена до 50 калибров;
б) расточена камора и увеличен заряд;
в) внесены изменения в тормоз отката и усилены пружины накатника;
г) установлен уравновешивающий механизм (из-за значительного смещения центра тяжести качающейся части вперед относительно оси цапф).

Независимо от завершения изготовления опытного образца 9К и результатов отстрела, в начале апреля 1929 года ОАТ получил указание начать валовое производство модернизированной пушки.

15 апреля 1929 года опытный образец пушки был представлен на заводские испытания. [Табл. 11]

В мае 1929 года опытный образец пушки 9К испытывался на НИАПе. Наибольшая высота разрывов составила 6,8-8 км. Образец потребовал изменений в противооткатных устройствах и в полуавтоматике.

Усовершенствованные пушки были отправлены на завод № 8 на НИЗЕП (Научно-исследовательский зенитный полигон) в сентябре 1929 г. В октябре проводились стрельбы, вновь выявившие ряд недоработок.

Ввиду «срочности и важности вопроса» НКВМД дал разрешение на заказ 30 модернизированных пушек заводу № 8 с началом производства до полного окончания испытаний. В серийном производстве пушка 9К получила название «76-мм зенитная пушка обр. 1915/28 г.».

Первые орудия завод № 8 выпускал длиной в 50 калибров, а в начале 1930 года приступил к изготовлению ствола длиной 55 калибров.

В мае 1933 года испытания на НИАПе проходили 76-мм пушки обр. 1915/28 г., установленные на тракторе «Коммунар». К 20 мая 1933 года было сделано 488 выстрелов. В конце месяца испытания завершились. Было начато изготовление 12 таких установок для проведения войсковых испытаний, но вскоре прекращено в связи с принятием на вооружение 76-мм зенитной пушки обр. 1931 года. [Табл. 12]

В 1934 году планом не предусматривалось изготовление пушек 9К, но в 1 квартале 1934 года была сдана одна (последняя) пушка из программы прошлых лет.

На 1 ноября 1936 года в РККА состояло 109 76-мм зенитных пушек обр. 1915/28 г. и еще одна учебная пушка.

На 22 июня 1941 года в РККА имелось только 19 76-мм зенитных пушек обр. 1915/28 г.

76-мм пушка обр. 1915/28 г. с полигональным каналом

Завод «Большевик» получил задание к 1 сентября 1933 г. переделать ствол 76-мм зенитной пушки обр. 1915/28 г. в полигональный. 200 полигональных снарядов к нему должен был изготовить завод № 65.

Чертежи полигонального ствола, разработанные в АНИИ, были присланы на «Большевик» в 1934 г., а ствол изготовили в 1935 г.