Кроме слабой тактической подготовки летчиков индийских самолетов Су-30МКИ американский пилот отметил низкую надежность двигателей и неудобную систему их обслуживания. Он заявил: «Если двигатель на индийском самолете получает повреждение, например от попадания постороннего предмета, то русские настаивают на отправке двигателя на завод-изготовитель, высылая взамен новый. Особенно это было для индусов неудобно при участии в маневрах на территории США».

Далее летчик подробно остановился на слабых местах истребителей F-15 и F-16, выявленных в ходе учений «Рэд Флэг-2008». В частности он отметил, что ракеты класса «воздух - воздух» с радиолокационным наведением (тип ракет не уточнялся, скорее всего, имелись в виду ракеты AIM-120 AMRAAM) на конечном участке траектории очень легко уходили с курса за счет активных радиопомех. Это в значительной мере лишает американские истребители возможности ведения воздушного боя с целью, находящейся вне пределов прямой видимости.

Кроме того, неожиданной «головной болью» для американцев оказались индийские самолеты МиГ-21, оснащенные израильскими бортовыми РЛС, усовершенствованной системой РЭП и ракетами с активным радиолокационным наведением. Совершая полет на предельно малых высотах, истребители МиГ-21 оказались практически невидимыми для американских бортовых РЛС. Используя системы РЭП, индийские самолеты незаметно сближались с американскими истребителями и вступали в ближний бой, результаты которого трудно было предугадать...

Французские летчики на самолетах «Рафаль», по словам докладчика, «вели себя откровенно недружественно, никогда не работали в команде, предпочитая постоянно держать включенными все свои датчики, отслеживая и вынюхивая особенности работы наших РЛС. В ходе учений они занимались только этим, предпочитая оставаться сторонними наблюдателями в воздушных боях».

В заключение летчик американских ВВС заявил: «Ближний маневренный воздушный бой с применением пушек никто не отменял и еще нескоро отменит, поскольку на наших самолетах подвешивается слишком мало ракет. Слава Богу, на истребителях F-22 пушка имеется».

МИРОВОЙ ПАРК ВОЕННЫХ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

В журнале «Флайт Интернешнл» опубликованы статистические данные о составе мирового парка военных самолетов и вертолетов. По оценке экспертов журнала сегодня в вооруженных силах 161 страны эксплуатируется почти 60 000 самолетов и вертолетов различного назначения (без учета находящихся на консервации). Больше всего военных летательных аппаратов (без БПЛА) находится в США, России и КНР.

Среди авиационной техники, находящейся на вооружении, основную долю составляют летательные аппараты, разработанные в 1970 - 1980-х годах. Наряду с ними до сих пор эксплуатируются самолеты, созданные 40 — 50 лет назад, в частности истребители МиГ-17 и МиГ-19, бомбардировщики Боинг В-52 и Н-6 (китайские копии советских бомбардировщиков Ту-16), многоцелевые самолеты Ан-2, транспортные самолеты Дуглас С-47, Локхид С-130 и др.

В составе ВВС ряда стран находятся истребители поколений «4» и «4+»: 186 самолетов SAAB JAS-39 «Грипен», 116 - Еврофайтер «Тайфун» и 40 - Дассо Авиасьон «Рафаль». В США эксплуатируется 65 многоцелевых СВВП Белл-Боинг V-22 «Оспри» и 113 истребителей пятого поколения Локхид Мартин F-22A «Рэптор».

В приводимых ниже таблицах приводятся рейтинги наиболее распространенных самолетов и вертолетов.