ТИП «F» (До переклассификации 1913 года - тип «TRIBAL», 1-я серия).

855-870 ts (см.табл.)  76,2 (пп) х 7,62 х 2,3 (ср.) M.(«Afridi»); 77,7 (пп) х 7,77 х 2,44 (ср.) M.(«Ghurka»); 82,3 (пп) х 7,62-7,9 х 2,44 (ср.) м.(остальные три). ПТ 14,000 -14,500 SHP = 34,0 уз. Вооружение: 5-12-фун.орудий; 2-18" ТТ.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям, и хотя абсолютно все различались между собой в большей или меньшей степени, имелись и общие признаки, высокий полубак и небольшой, но хорошо обрисовывающийся мостик. Форштевень с небольшим наклоном к воде (на «Ghurka» и «Mohawk» форштевень почти вертикальный). «Cossack», «Ghurka» и «Afridi» имели по три низкие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком, причем задние трубы были более узкие, чем две передние. На «Cossack» трубы были сравнительно выше. Оба торпедных аппарата на них размещались в корме. «Mohawk» и «Tartar» имели по четыре низкие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком, средние трубы широкие, крайние вдвое уже. Носовые трубы на них в 1911 увеличены по высоте. Оба эсминца имели по одному торпедному аппарату в корме и по одному между дымовыми трубами, на «Mohawk» после первой, а на «Tartar» после второй трубы. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и мачту-тычек в корме.

«Mohawk»

Примечания: Во время войны все эсминцы базировались на Дувр. «Mohawk» последний год войны служил лидером-базой 10-й флотилии подводных лодок.

ТИП «F» (До переклассификации 1913 года - тип «TRIBAL», 2-я серия).

945-1000 ts (см.табл.)  85,3 (пп) х 7,9 - 8,2 х 2,75 - 2,9 (ср.) м. (размеры приведены усредненные; отличались у эсминцев в незначительной степени), кроме «Saracen», размеры которого отличались в большей степени: 82,9 (пп) х 7,93 х 2,67 (ср.) м.  ПТ 15.500 SHP = 34,0 уз. Вооружение: 2-4" (25-фун.) орудий; 2-18" ТТ.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям разными верфями. Корабли отличались между собой в большей или меньшей степени - формой форштевня и кормы. «Saracen» и «Amazon» имели хорошо заметный наклонный форштевень, «Nubian», «Viking» и «Zulu» с наклоном, но почти вертикальный, два других таранный форштевень. «Maori» и «Zulu» имели кормовой свес над водой, а «Viking» наоборот явно выраженный скат кормы к воде. Часть эсминцев имели насадки разной формы на трубах, выделяющие их среди остальных. По силуэту эсминцы практически не отличались от кораблей 1-й серии. За исключением «Viking» все эсминцы имели по четыре дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком. Крайние трубы более узкие. Носовые трубы в 1911 увеличены по высоте. «Viking», единственный в британском флоте, имел шесть дымовых труб, из которых средние были сгруппированы в две пары. В парах трубы стояли столь плотно, что на расстоянии их можно было принять за одну более широкую трубу.

"Maori"

Примечания: Во время войны все эсминцы базировались на Дувр. Поврежденные во время войны «Zulu» и «Nubian», восстановление которых было признано нецелесообразным, были соединены уцелевшими частями и получившийся корабль, вступил в строй британского флота 7.06.1917 под именем «Zubian». Стыковка корпуса произведена в районе между третьей и четвертой трубами.

ТИП «F» (Экспериментальный эсминец - Experimental destroyer) (До переклассификации 1913 года - тип «SWIFT»).

2170 ts 105,16(пп) 107,8(нб) х 10,4 х 3,2 (ср.) м. ПТ 30.000 SHP = 36,0 уз.; полностью нефтяное отопление котлов. Вооружение: 4-4"; 2-18" ТТ (по одному трубами и в корме). С 1918: 1-6" носовое и 2-4" в корме. 2-18" ТТ.

Примечания: Эсминец имел три высокие и широкие, наклоненные к корме дымовые трубы, внешне очень массивные для эсминца. Во время войны использовался как лидер эсминцев в составе Гранд-Флита, а в 1915-1918 базировался на Дувр.