По проекту «II» велась разработка чертежей еще одного лайнера, признанного подходящим для перестройки в авианосец. Лайнер «Gneisenau», построенный бременской фирмой «А. G. Weser» по заказу «Norddeutschen Lloyd» для использования, как и «Potsdam», на восточно-азиатских пассажирских линиях. Лайнер во многом был схож с «Potsdam», что и позволило чертежи для его перестройки разрабатывать по единому проекту. «Gneisenau», был заложен в 1934 году под строительным номером 893. При постройке лайнера также широко использовалась электросварка. 17 мая 1935 года лайнер оказался на воде и уже 3 января 1936 года был принят фирмой-заказчиком. Вместе с лайнерами «Europa» и «Potsdam» он в июне 1940 года лайнер был переклассифицирован в войсковой транспорт для использования в десантной операции «Морской Лев». А с мая 1942 года лайнер был выделен для обращения в авианосец. Работы по проекту велись конструкторским бюро верфи ВМФ «Kriegsmarine Werft» в Вильгельмсхафене. Время перестройки по расчетам не должно было превысить 10 месяцев. Эскизный проект перестройки «Gneisenau» был готов в июне 1942 года, но на обсуждение комиссии он не предъявлялся из-за схожести с «Potsdam». Лайнер был классифицирован как вспомогательный авианосец проекта «II» (Hilfsflugzeugtrager «II»). В официальных документах и конструкторских разработках проект проходил под шифром «Jade», но, аналогично с «Potsdam», официальных подтверждений о присвоении ему этого имени не обнаружено.

В соответствии с разработанным проектом «Gneisenau» - «Jade» имел бы следующие характеристики:

Примечание: в воспоминаниях Хаделера артвооружение как для «Elbe» так и для «Jade», указывается из восьми 105-мм орудий, десяти 37-мм и двадцати четырех 20-мм зенитных автоматов. Длина полетной палубы - 189 м. Остальные данные совпадают.

Итальянский авианосец «Aquila» в камуфляже во время войны (23 августа 1943 г.) (два верхних фото)

и после войны (13 июня 1946 г.)