5) Утвержденная 24 февраля 1916 года программа сокращенного строительства получила название "Новая кораблестроительная программа 1916 года" ("1916 New Naval Shipbuilding Programm" - "1916 Shinzokan Keikaku"). Она включала строительство линейного корабля "Nagato", легких крейсеров "Tenryu" и "Tatsuta", эскадренного миноносца "Tanikaze" и подводных лодок N.14, N.19 и N.20, а также танкера "Sunosaki".

6) Проектирование и анализ переоборудования кораблей японского императорского флота с 1900 года осуществлялся Департаментом морского министерства (Department of the Navy Department - Kaigunsho).

19 мая того же года был образован Технический департамент ВМФ Технический департамент ВМФ (The Navy Technical Department - Kaigun Kansei Honbu). сменивший действовавшее с января 1886 года Техническое бюро (The Technikal Bureau - Kansei Kyoku).

21 сентября 1915 года название департамента заменено на "Технический департамент ВМФ" (The Navy Technical Department - Kaigun Gijutsu Honbu), а 1 октября 1920 года "Технический департамент ВМФ" (The Navy Technical Department - Kaigun Kansei Honbu).

Кораблестроительная секция (Shipbuilding section - Zosen) технического департамента, имевшая "Отделение технического проектирования" (Basic Design - Kihon Keikaku) была известна как 3-я или 4-я секция; с 19.5.1900 по 21 9.1915 это третья секция (Shipbuilding Section (Thud Section) of the Navy Technical Department), а затем четвертая (Shipbuilding Section (Fourth Section) of the Navy Technical Department). С апреля 1927 года по апрель 1933 года - вновь 3-я, после чего окончательно утверждена как 4-я.

7) Технический совет ВМФ (иногда его называли Техническое Управление) (The Navy Technical Council - Kaigun Gijutsu Kaigi) помогал МГШ готовить тактико-технические задания на проектирование новых кораблей. Он состоял из заместителя начальника МГШ (Vice-Chief of the Naval General Staff), заместителя морского министра (Vice Navy Minister), начальников 1-го и 2-го отделов МГШ (Chiefs of First and Second Divisions of the N.G.S.), начальника отдела морских дел в морском министерстве (Chief of Naval Affairs Division of the Navy Department), начальника Технического департамента ВМФ (Chief of Navy Technical Department), начальника кораблестроительной секции (3-й или 4-й) (Head of Shipbuilding Section), начальника штабного колледжа (President of Naval Staff College) и опытных проектировщиков. Совет был создан 21 апреля 1889 года и действовал как отдельный орган, исключая период с 10 ноября 1903 по 30 января 1935 года, когда он входил в Технический департамент ВМФ.

8) Согласно данных капитан-лейтенанта Сицуо Фукуи (Lieutenant-Commander  Fukui Shizuo), приведенных в статье Ясуо Абэ "Все о легких крейсерах ВМФ США типа "Omaha" ("All About 'Omaha'-Class Light Cruisers in US Navy" by Abe Yasuo) в журнале "Ships of the World", стр. 48-61 за 1967 год.

9) В течение июля-сентября 1916 года была предложена Программа пополнения флота "Флот 8-4" ("8-4 Fleet Completion Program" - "8-4 Kantai Kansei Keikaku"), однако 25 января 1917 года ее исполнение было отложено 38-й сессией парламента сроком на один год - до опубликования в США "Акта о трехлетнем кораблестроении" (от 29 августа 1916 года). Этот заокеанский документ стал необходимым ориентиром для японских политических кругов в давлении на парламент.

Вскоре на специальной сессии была утверждена программа постройки в течение 7 лет (с 1917 финансового года) наряду с 9-ю крейсерами трех линейных кораблей ("Mutsu", "Kaga" и "Tosa"), двух линейных крейсеров ("Amagi" и "Akagi"), 27 эскадренных миноносцев, 18 подводных лодок и 3 вспомогательных судов.

10) Крейсера в 5500 тонн известны как "Промежуточная модель программы 1917 года N1-8" (1917 "Program Medium Model (Chu Gata) Cruisers No.1 to 8). Из них:
-  по ассигнованиям 1917/18 года: "Kuma" (N.1) и "Tama" (N.2) - названия присвоены 20 августа 1917 года;
-  по ассигнованиям 1918/19 года: "Kitakami" (N.3), "Ooi" (N.4) и "Kiso" (N.5) - названия присвоены 24 января 1918 года;
-  по ассигнованиям 1919/20 года: "Nagara" (N.6), "Isuzu" (N.7), "Natori" (N.8) названы 17 июля 1919 года.

11) Программа пополнения флота "Флот 8-6" ("8-6 Fleet Completion Program" - "8-6 Kantai Kansei Keikaku"). наряду с тремя 5500-тонными крейсерами, предусматривалась постройка двух линейных крейсеров ("Ashitaka", переименованный 26 марта 1920 года в "Такао", и "Atago"). 27 эскадренных миноносцев, 48 подводных лодок и 6 вспомогательных судов. Закладка трех 5500-тонных крейсеров "Программы 1918 года", названных "Suzuka", "Minase" и "Otonase" были отложены к постройке на 1919 год, финансирование их строительства перенесена на 1920/21 год. Были изменены и их названия. 26 марта 1920 года первый переименован в "Yura", остальные 1 октября 1920 года - соответственно в "Abukuma" и "Kinu"

12) Согласно данных капитан-лейтенанта Сицуо Фукуи, приведенных в статье Ясуо Абэ "Все о легких крейсерах ВМФ США типа "Omaha" ("Ships of the World", стр. 48-61 за 1967 год).

13) Программа пополнения флота "Флот 8-8" ("8-8 Fleet Completion Program" - "8-8 Kantai Kansei Keikaku") наряду с двенадцатью крейсерами, в числе которых были четыре - "большой модели" (large model - dai) и восемь - "промежуточной модели" (medium model - chu), узаконила строительство 4 линейных кораблей (No.9-12), 4 линейных крейсеров (No 13-16), 32 эскадренных миноносцев, 28 подводных лодок, 5 канонерских лодок и 18 вспомогательных судов

14) Японский финансовый год начинался 1 апреля и заканчивался 31 марта следующего года. Таким образом 1920 финансовый год длился с 1 апреля 1920 года по 31 марта 1921 года, соответствуя ассигнованиям на 1920/21 финансовый год.

15) Четыре крейсера "промежуточной модели" (medium model - chu) в 5500 тонн программы 1920 года (доработанный проект, известный под обозначением "С-33" - "Basic Design No.C-33") были утверждены постройкой по финансированию на 1921/22 год (вместо ранее предполагавшегося финансирования двух кораблей по ассигнованиям 1920/1921 года и двух - по ассигнованиям 1921/1922 года). 19 марта 1921 года новые крейсера получили наименования "Sendai", "Jintsu", "Naka" и "Kako", доведя таким образом число 5500-тонников, заказанных в соответствии с условиями Вашингтонской конференции, в целом до 15 единиц.