1 декабря 1918 года всему миру было объявлено о создании нового государства Югославия. В то время это было общераспространенное, но неофициальное название. Официально же оно было известно как Королевство сербов, хорватов и словен (Королевство SCS = Kingdom of the Serbs, Croats and Slovenes). В связи с этим начал создаваться управленческий и правительственный аппарат страны, последовали различные назначения на должности и реорганизации. Коснулись они и постов вооруженных сил.

20 декабря была устранена должность Министра Армии Сербии (Serbia's Army Minister), вместо которой был введен пост Министра Армии и Флота (Minister of the Army and Navy).

В феврале 1919 года Национальный Совет в Загребе распустил также комиссию Военно-морского специального уполномоченного, организовав вместо нее Морской Отдел (Mornaricko Odelenje), возглавляемый Адмиралом Кочом.

В начале апреля того же года Морской Отдел был переведен в Белград и стал частью Министерства Армии и Флота. Создающиеся в то время военно-морские силы Югославии к тому времени включали относительно большое число различных командований, отделов и учреждений, однако в наличии еще не имелось никаких военных кораблей. Существующая организация Морских Сил Югославии того времени приведена на схеме.

Судьба прежнего Австро-венгерского флота в тот период была предметом обширных обсуждений среди представителей стран союзников на Мирной Конференции в Версале. Только что образовавшееся государство Югославия втянулось в серьезный политический конфликт с Италией сразу по нескольким вопросам. Прежде всего, требовалось разрешение спора по поводу территорий в Далмации и Истрии, которые славяне не собирались уступать. Помимо этого Югославия претендовала на значительное количество кораблей из состава бывшего австрийского флота. Италия же стремилась любой ценой получить часть указанных территорий и укрепить свое доминирующее положение в Северной Адриатике. Ссылаясь на секретное соглашение, подписанное союзниками в Лондоне 26 апреля 1915 года, итальянское правительство требовало включения в территорию Италии большую часть бывшего австро-венгерского побережья и прилегающих островов и напоминало союзникам об их обещаниях по этому вопросу. Также итальянцы требовали полностью снять контроль над бывшим австрийским флотом со стороны Югославии. Несомненно, что итальянские позиции по всем этим вопросам были гораздо сильнее - Италия являлась одним из наиболее крупных и развитых государств мира и одним из победителей в совсем недавно закончившейся войне. Молодое государство Югославия никто не ставил в один ряд с Италией, тем более что югославское правительство на Мирной Конференции выдвинуло крайне непродуманные и нереалистические запросы по поводу раздела интернированного флота. В апреле 1919 года был затребован контроль над следующими кораблями бывшего австро-венгерского флота:
-  4 крейсера;
-  17 эскадренных миноносцев;
-  27 океанских миноносцев (oceangoing torpedo boats);
-  20 готовых и 17 строящихся подводных лодок;
-  18 других морских военных кораблей;
-  6 речных мониторов;
-  1 речное патрульное судно и плавмастерская;
-  150 гидросамолетов.

Естественно, невозможно было даже представить, что союзники согласились бы с этими требованиями. Для этого просто не было никаких причин, тем более что это наносило некоторый ущерб и их интересам. Постепенно это стали понимать и в правительстве Югославии. К маю 1920 года запросы резко уменьшились и ограничивались следующими кораблями:
-  2 старых крейсера;
-  6 эскадренных миноносца;
-  12 - 250-тонных и 12 - 200-тонных океанских миноносцев;
-  6 малых миноносцев;
- 4 подводные лодки;
-  25 гидросамолетов.

Но и этот запрос Югославии был отклонен союзниками и Соединенными Штатами. Дело в том, что Высший Совет Мирной Конференции (Peace Conference's Supreme Council) решил судьбу прежнего австро-венгерского флота еще на сессии 9 декабря 1919 года, хотя окончательный мирный договор с Австро-Венгрией, который оговаривал бы условия раздела военного флота, не был подписан до октября 1920 года. В портах Королевства сербов, хорватов и словен в то время находились следующие военные корабли бывшего Австро-венгерского флота:
-  6900-тонный броненосец береговой обороны "Kronprinz Erzherzog Rudolf".
-  Четыре 78-80-тонных миноносцев типа "Schichau" (бывшие No-19, 21,36, 38).
-  Четыре 210-тонных мореходных миноносца типа "Kaiman" (бывшие 54Т, 60Т, 61Т, 69F).
-  Четыре 262-тонных океанских миноносца серии Т" (бывшие 76Т, 77Т, 78Т, 79Т).
-  Четыре 250-тонных океанских миноносца серии "F" (бывшие 87F, 93F, 96F, 97F).
-  Одно 2150-тонное ремонтное судно "Cyclop".
-  Два водолея (water carriers) "Najude" и "Nixe".
-  265-тонное спасательное судно "Gigant".
-  Три буксира: 205-тонный Т-200, 147-тонный Т-162, 101-тонный Т-102.
-  260-тонная яхта "Dalmat".
-  Четыре вспомогательных судна "Aurora", "Donau", "Frundsberg", "Kaiser Max".
-  Четыре речных монитора на Дунае: 448-тонный "Koros", 440-тонный "Bodrog", 550-тонный "Enns", 580-тонный "Bosna" (ранее "Temes").
-  Один 25-тонной моторный катер типа "d".
-  Три речных буксира.
-   Шестнадцать малых 20-35-тонных тендера и несколько 200-600-тонных угольных и нефтяных лихтера.

Именно эти суда и были переданы Югославии в начале марта 1921 года в качестве первых военных кораблей.

Организация Морских Сил Югославии по состоянию на апрель 1919 года

Описание организации на схеме: