Советские самолеты периода Великой Отечественной войны, состоявшие на вооружении БНА: бомбардировщик Ту-2 (вверху), транспортный самолет Ли-2 (в центре) и истребитель Як-9У (внизу).

Напротив истребителей-бомбардировщиков эпохи заката Советского Союза — лучший советский средний бомбардировщик времен Великой Отечественной войны — отреставрированный Ту-2 с опознавательными знаками БНА.

Рядом со зданием музея установлено еще 48 летательных аппаратов, среди которых большая часть — это самолеты и вертолеты времен БНА — МиГ-23УБ, Ми-8Т, различные модификации МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, Ка-26, Ми-4, Як-50, Як-11, Ми-2, Ил-28, Ан-14, Ан-2М. Гражданская авиация представлена Ан-24. Есть и знаменитый Ил-2, правда, его внешний вид оставляет желать лучшего. Несколько лучше сохранились Ли-2 и Як-9У.

Из более редких машин отмечу Як-23, Ил-14, Ми-1 и Ми-14. Широко представлена чехословацкая техника — L-29 «Дельфин», L-60 «Бригадир», а также L-200 «Морава». Есть и польская «Вильга».

А вот и «турецкоподданный» F-104, подарок от нового союзника по НАТО. Экспонат от новых друзей выглядит вполне презентабельно, особенно на фоне стоящего без фонаря Як-23.

Пусковая установка зенитного ракетного комплекса С-75.

Вооружение войск ПВО представлено двумя пусковыми установками комплекса С-75 с ЗУР В-750, устремленными в небо.

Абсолютным раритетом является единственный вертолет, разработанный болгарскими инженерами и преподавателями Пловдивского авиационного института. Вертолет создан на базе узлов и агрегатов Ка-26, но выполнен по схеме с рулевым винтом. Оборудование минимально, если не сказать — примитивно. Достоверных сведений о том, поднимался ли этот вертолет в воздух, получить не удалось, но, похоже, вполне мог. Скорее всего, проект пал жертвой специализации стран СЭВ, при которой Болгария должна была заниматься чем угодно, но не проектированием вертолетов.

Имеется в музее еще один уникальный экспонат — последний серийно строившийся в Болгарии самолет ЛАЗ-7М, разработанный профессором Цветаном Лазаревым. Этот легкий учебный самолет выпускался с 1948 по 1954 г. К сожалению, в момент посещения музея ЛАЗ-7М отсутствовал по неизвестной причине.

Германский гидросамолет времен Второй мировой войны Ar-196А-3 также является предметом гордости музейных работников. По их уверениям, второго такого самолета нет ни в ФРГ, ни в США. Машину стараются сохранять в приличном виде, однако и ее явно затронуло недофинансирование.

Учебно-тренировочный самолет Як-11.	Реактивный истребитель Як-23