В сентябре 1943 г. фирма «Алкетт» предложила Отделу вооружений свой вариант «трансформера» как альтернативу «Хойшреке». Концепция предусматривала монтаж гаубицы le.F.H. 18/40 на шасси, построенном с использованием элементов Geshützwagen III/IV. Гаубица после снятия колес и отсоединения станин устанавливалась во вращающейся башне. Естественно, возможен был и обратный процесс — при помощи лебедки с ручным приводом орудие снималось с шасси и превращалось в буксируемое. Колеса орудийного лафета и станины перевозились в кормовой части САУ. Применение серийной полевой гаубицы существенно упрощало организацию производства.
Опытная самоходная установка 10,5 cm le.F.H. 18/40/2 (Sf) auf Geshützwagen III/IV.
Сварная башня имела относительно слабое бронирование — толщина брони не превышала 10 мм. Угол вертикальной наводки составлял от -10 до +42°, горизонтальный обстрел был круговым. При стрельбе применялись штатные прицелы Rblf 36 и Z.E.34. Возимый боекомплект — 85 выстрелов. Единственное средство самообороны — пистолет-пулемет.
Опытная самоходная установка 10,5 cm le.F.H.18/6 (Sf) auf Geshützwagen III/IV (Heuschrecke lVb).
Также, как и «крупповский» «Хойшрек», прототип самоходной установки фирмы «Алкетт» дважды (в марте и мае 1944 г.) был осмотрен представителями Отдела вооружений. По результатам осмотра было принято решение о развертывании массового производства новой САУ с тем, чтобы первые 25 изделий были готовы в октябре 1944 г. Но характерные для последних месяцев войны проблемы обусловили отставание от графика. В конце концов, в декабре 1944 г. постановили выпускать самоходки на обычных, не модифицированных шасси Geshützwagen III/IV. При этом круговой обстрел уже не обеспечивался. Предполагалось, что первые САУ 10,5 cm le.F.H. 18/40/2 (Sf) auf Geshützwagen III/IV будут готовы в феврале 1945 г. Однако не существует никаких свидетельств в пользу того, что хоть одно серийное изделие было выпущено.
Подобный проект «эрзац-самоходки» с применением полевой гаубицы предлагала и фирма «Шкода». Но использование в этом проекте шасси танка Т-25, не строившегося серийно, обусловило отказ от его реализации.
Опытный образец 10,5 cm le.F.H. 18/ 40/2 (Sf) auf Geshützwagen III/IV в настоящее время находится в Имперском военном музее в Даксфорде (Великобритания) .
