Дальше все идет быстро. Один за другим щелкают тумблеры. Башня наполняется шумом работающего преобразователя и писком раскручивающихся гиротахометров. В поле зрения прицела появляются светящиеся желтым светом шкалы и прицельные марки. Резко щелкают электромагниты включившегося стабилизатора. На пульте управления загорелись светодиоды, и я поворачиваю башню «30-00»1 и опускаю пушку вниз. Вот, вроде бы, и все, пора докладывать о готовности: «Командир, я наводчик, к бою готов». Тут же в шлемофоне слышу голос лейтенанта: «Вышка, я первый, к бою готов». Через несколько секунд в эфире раздались доклады остальных машин. Но я не обращаю на них внимания и жду следующую команду: «Броня, я Вышка, вперед!»
Одновременно с командой лейтенанта «Вперед!» механик начал движение по дорожке. Корпус БМД плавно покачивается на выбоинах. Показались столбики рубежа открытия огня. Теперь предельное внимание, сейчас поднимутся мишени. Вот на фронтальной дороге поднялись мишени БМП. Моя правая. Прицел выставлен заранее — на прямую. Маховик ввода дальности на прицеле стоит очень неудобно, и крутить его при выполнении упражнения некогда, а в бою и подавно. Вот тут я всегда вспоминаю БМД-1. Там все прицельные марки горят постоянно, выбирай нужную и стреляй. Правда, из-за них труднее наблюдать за местностью, но бесплатный сыр только в мышеловке.
Вот я подвел центральный угольник под срез мишени. «Выстрел!» — предупреждаю экипаж и жму на кнопку стрельбы из пушки. Очередь из автоматической пушки почти не заметна.
Это не БМД-1, где в момент выстрела, если не прижался к налобнику, то можно и глаз «засветить» об окуляр прицела. Каюсь, в учебке был у меня такой казус. Ребята потом меня долго «прожектором перестройки» называли. Но зато стабилизатор вооружения — это вещь! Тут «двойка» «копейке» и в подметки не годится. Конечно, дорожка директрисы — это не пересеченная местность, и ровнее и прямее, но все равно стрельба с ходу — это не с короткой остановки, когда ты становишься живой мишенью.
Трасса очереди врезалась в мишень. Ура! Первой попал. Теперь все, добиваем. «Выстрел!» и вторая очередь достигла цели. А вот Серега мажет, вон столбик пыли второй раз взметнулся над бруствером дороги. Сейчас мы ему поможем, все равно остаток ленты придется разряжать выстрелом в небо. «Выстрел!» — и я выстреливаю все до железки. В гильзозвеньесборник падает последний краб. Башня наполнилась характерным запахом пороховой гари и ружейной смазки. Но расслабляться рано: сейчас пойдут БОНы2. Тут не зевай. Внутри башни поправку на ветер не посчитаешь. «Выстрел!» — даю короткую очередь и слежу за трассой. Нет, мимо, беру поправку и снова очередь — есть, попал. Теперь последняя мишень «Расчет РПГ». Плавно вращаю башню в поисках мишени. Не вижу, где же она? «Ориентир два ближе и правее. Возле куста», —в наушниках звучит недовольный голос лейтенанта. Спокойно, лейтенант, время еще есть. До столбиков метров пятьдесят. А вот и цель. «Выстрел!» — пулемет огрызнулся и замолчал. Все, боеприпасов больше нет. Мишень медленно падает. Интересно, попал или вышло время? «Молодец, в яблочко», — слышу радостный голос командира.
А вот и рубеж прекращения огня. Дальше все просто: проверяю разряженность оружия и докладываю: «Стрельбу окончил, оружие разряжено!»
Начиная с 1969 г. и по настоящее время легкую бронированную технику для Воздушно-десантных войск разрабатывает и серийно выпускает Волгоградский тракторный завод (ВгТЗ). Созданные здесь боевые машины десанта (БМД) относятся к принципиально новой серии боевых машин. Они разрабатывались в условиях жестких ограничений по массе и габаритам. Необходимость учета указанных требований при выполнении заданных тактико-технических характеристик по десантированию парашютным способом, огневой мощи, подвижности и защищенности потребовала реализации большого количества оригинальных технических решений. БМД-1 стали первыми в мировой практике серийными машинами с индивидуальной гидропневматической подвеской и изменяемым клиренсом, также первыми отечественными машинами с броневым корпусом, выполненным из специального алюминиевого сплава.
Опыт боевого применения БМД-1 в Афганистане показал, что легкое бронирование и невысокая противоминная стойкость не соответствуют требованиям локальной войны. Кроме того, небольшой угол подъема 73-мм орудия и спаренного с ним пулемета не давал возможности их эффективного применения в условиях горной местности. Принятие на вооружение танков второго послевоенного поколения с мощным противоснарядным бронированием сводило на нет былое преимущество орудия 2А28 «Гром», созданного на базе станкового противотанкового гранатомета СПГ-9. К тому же, все страны вероятного противника уделяли большое внимание развитию боевых вертолетов, против которых БМД-1 была полностью безоружна.
Все вышесказанное привело к тому, что в начале 1980-х гг. ряд частей и подразделений ВДВ СССР, особенно ведущих боевые действия в Афганистане, «пересели» на более подходящую для выполнения боевых задач «сухопутную» БМП-2. Однако тяжелая и более габаритная БМП-2 не вписывалась в организационно-штатную структуру и тактику действий ВДВ. Поэтому в 1983 г. перед КБ ВгТЗ, возглавляемым главным конструктором А.В. Шебалиным, поставили задачу создать боевую машину десанту с 30-мм автоматической пушкой и пусковой установкой ПТУР «Фагот» и «Конкурс», отвечающей требованиям Воздушно-десантных войск.
1 30-00 — положение башни по азимутальному указателю, которое соответствует положению пушки строго по продольной оси машины. Дело в том, что люк механика-водителя на БМД-2 находится посередине продольной оси машины. Поэтому во избежание несчастных случаев до и после стрельбы башня с поднятой вверх пушкой и спаренным с ней пулеметом поворачивается вправо от продольной оси машины.
2 БОНА — в просторечии безоткатное орудие на автомобиле.
