Средняя скорострельность мортиры составила один выстрел за 11 минут. Но здесь необходимо учитывать время на уход расчета в укрытие. Без этого на выстрел уходило около восьми минут.

Согласно заключению комиссии от 9.10.1937 г. «Бр-5 полигонные испытания не выдержала и не может быть допущена к войсковым испытаниям без исправления дефектов и повторных полигонных испытаний на НИАПе».

Постановлением СТО от 13.05.1937 г. заводу «Баррикады» предписывалось изготовить восемь 280-мм мортир в 1937 году. Ввиду недоработанности конструкции АУ сократило заказ 1937 года до двух мортир, но ни в 1937 году, ни в 1938 они изготовлены не были. Их закончили только в начале 1939 года. На НИАП две системы доставили лишь 5 июня 1939 года. Эти мортиры отличались способом заряжания. У мортиры № 2 тележка со снарядом передвигалась по рельсовому пути, и снаряд досылался механическим прибойником, как у 280-мм мортиры Шнейдера, а у мортиры № 3 подвоз снарядов осуществлялся тележкой без рельс, а подъем снарядов производился краном, как у Б-4. После сравнительных испытаний для серийных мортир был принят второй способ заряжания.

Мортира Бр-5

В августе 1939 года при стрельбе из Бр-5 на АНИОПе деформировался нижний станок, и АУ распорядилось упрочить станки мортир. Хотя мортира Бр-5 не была отлажена, завод «Баррикады» запустил ее в валовое производство. Всего в 1939 году было сдано 20 мортир, и еще 25 — в 1940 году. В 1941 году не было сдано ни одной 280-мм мортиры. После начала Великой Отечественной войны Бр-5 не производились.

Четыре 280-мм мортиры Бр-5 поступили в ноябре 1939 года в 40-й ОАД ОМ. С началом Финской войны они прошли своим ходом 260 км до огневой позиции. Всего в ходе боевых действий было сделано 414 выстрелов, то есть приблизительно по 100 выстрелов на ствол. При стрельбе по-прежнему отмечалось тугое открывание и закрывание затвора. Компрессор выбрасывал жидкость через корпус сальника - причину устранить не удалось. При угле возвышения 18-20° разбивался железный опорный брус. В ходе Финской войны ни одна мортира Бр-5 не была потеряна.

22.06.1941г. в РККА имелось на вооружении 25 280-мм мортир Шнейдера и 47 280-мм мортир Бр-5 (видимо 45 серийных мортир и две опытные мортиры, сданные в начале 1939 года). Все 280-мм мортиры входили в восемь ОАД ОМ. В каждом дивизионе имелось по 6 мортир. Итого в АРГК было 48 280-мм мортир Шнейдера и Бр-5. К 1 мая 1945 года в АРГК также было налицо 48 мортир.

Боеприпасы и баллистика мортиры Бр-5

Следует отметить, что все фугасные снаряды к Бр-5 были спроектированы еще до 1917 года и предназначались для 280-мм мортиры Шнейдера. Ф-674 и Ф-674К — русские старые гранаты, а Ф-674Ф — французская.

Бетонобойный снаряд Г-675 был испытан в 1939 году, но в таблицах боевой комплектации появился лишь в 1942 году. [Табл. 78]

Максимальное давление в канале ствола 1760 кг/см² (для Г-675).

Данные приведены по таблицам стрельбы 1939 года. По таблицам стрельбы 1954 года начальная скорость осталась без изменений, несколько изменились веса зарядов и дальности полета. Например, для полного заряда (Г-675) дальность составила 10650 м, а для № 10 дальность — 4200 м.

Примечание: * — Вес мелинита/вес тротила. В 30-х годах при переснаряжении тротилом указанные взрыватели заменялись на УГТ и УГТ-2.