Противотанковый вариант бронеавтомобиля «Симба»

Ярким показателем экспортной ориентации этого бронеавтомобиля является его корпус, разработанный в двух вариантах: легком и тяжелом. Почти идентичные по форме, корпуса отличаются только толщиной брони; один защищает только от обычных пуль калибра 7,62 мм, другой — от бронебойных. По бортам корпуса имеются две двери, еще одна — в задней части корпуса.

На бронеавтомобиле «Симба» установлен дизельный двигатель с турбонаддувом Перкинс TV8-540 мощностью 210 л. с. Коробка передач полуавтоматическая и имеет четыре передачи вперед и две — назад. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части машины, справа. Все четыре колеса ведущие, при движении по шоссе передний мост может отключаться.

Базовым вариантом «Симбы» является бронетранспортер, способный перевозить до 12 человек, включая экипаж. На БТР монтируется легкая башни или турель с 7,62-мм пулеметом.

В варианте машины огневой поддержки на бронеавтомобиль устанавливается башня «Кокерилл» с 90-мм пушкой NR.8500Mk.III.

Существуют два варианта машины-истребителя танков, вооруженные ПТУР «ХОТ» или ПТУР «ТОУ». В обоих случаях на крыше корпуса смонтирована вращающаяся башня с ПУ ракет (НСТ и TUA соответственно) и прицельной системой. Основной боезапас ПТУР находится в корпусе машины.

Вооруженные силы Филиппин выбрали бронеавтомобиль «Симба» после серии испытаний, в ходе которых он прошел по филиппинским дорогам более 7000 км. Особых доработок после испытаний не потребовалось, единственное пожелание — установить более вместительный топливный бак — было легко выполнимо. Большинство филиппинских бронеавтомобилей вооружены 12,7-мм пулеметами, установленными в одноместных вращающихся башнях. Правительство страны приобрело лицензию на производство бронеавтомобилей «Симба». Первые восемь машин были изготовлены в Англии и переданы заказчику в январе 1991 г., остальные 142 — собраны на заводе совместного предприятия, 20% акций которого принадлежало фирме GKN, а 80% — филиппинскому капиталу.

ГЛОВЕР ВЕББ  «ТАКТИКА»

Опытный образец бронетранспортера «Тактика» был построен в 1988 году фирмой Гловер по собственной инициативе и на свои средства. Серийные машины завод в Хэмбле, графство Хэмпшир, начал выпускать в 1989 году. Бронетранспортер состоит на вооружении армий Великобритании, Индонезии, Кувейта, Мавритании и Сингапура. Бронеавтомобили «Тактика» принимали участие в специальных операциях на территории Северной Ирландии.

БТР «Тактика» выпускался в двух вариантах. Машина, рассчитанная на перевозку 14 человек имеет выступающий вперед закапотированный двигатель. У десятиместного бронетранспортера двигатель расположен между сиденьями водителя и командира. На БТР устанавливались согласно пожеланиям заказчика дизельные двигатели Мерседес, Перкинс и Рено. В бортах корпуса имеется по одной двери с окнами из пуленепробиваемого стекла, еще одна дверь с амбразурами для стрельбы находится в заднем бронелисте. Десант также может вести огонь из личного оружия через шесть амбразур, расположенных в бортах. Базовый вариант БТР не имеет вооружения, однако возможна установка различных пулеметных турелей или легких башен. В 1988 году проходила испытания машина — носитель системы радиотехнической разведки «Сеттер».

Машины серии «Тактика» 4x4	Разведывательная система «Сеттер» на бронеавтомобиле «Тактика»