Работы по созданию легкого бронированного разведывательного автомобиля начались в Великобритании сразу же после окончания второй мировой войны. В 1949 году был построен опытный экземпляр бронеавтомобиля «Феррет», а в 1952 году началось его серийное производство, продолжавшееся до 1971 года. Всего для вооруженных сил Великобритании и на экспорт было построено 4409 бронеавтомобилей.
На вооружение армии Великобритании эти машины начали поступать в 1954 году. По состоянию на 1996 году бронеавтомобили «Феррет» состояли на вооружении армий Буркина-Фасо, Гамбии, Замбии, Индонезии, Ирака, Ирана, Иордании, Йемена, Катара, Камеруна, Кении, Кувейта, Мадагаскара, Малави, Малайзии, Мьянмы, Непала, Объединенных Арабских Эмиратов, Пакистана, Судана, Центрально-Африканской Республики, Шри-Ланки, ЮАР.
Бронеавтомобили «Феррет» принимали и принимают участие в различных вооруженных конфликтах по всему миру. Первое боевое использование бронеавтомобилей относится к 1957 году, когда британские войска в составе сил ООН наводили «порядок» в Конго, примерно тогда же «Ферреты» начали использоваться английскими колониальными войсками в Малайзии. В 1957 году БРМ «Феррет» поступили и на вооружение королевского бронетанкового полка Малайзии. В настоящее время бронеавтомобили, несмотря на их небольшую численность (по различным оценкам l5-20 машин), активно применяются правительством Шри-Ланки для действий против сепаратистского движения «Тигры Тамил-Илама».
В 1970 году после решения правительства Великобритании о производстве бронеавтомобилей «Фокс» на заводе фирмы ROF, руководство фирмы Даймлер приняло решение прекратить все конструкторские и производственные работы, связанные с колесной боевой техникой. Права на модернизацию бронеавтомобилей «Феррет» были уступлены фирме Элвис.
Корпус бронеавтомобиля сварной, из катанных стальных бронелистов, установленных наклонно. Толщина бронелистов 8-16 мм. Шестицилиндровый карбюраторный двигатель Роллс-Ройс В60 мощностью 129 л.с. установлен в задней части корпуса. Все четыре колеса ведущие, подвеска колес независимая, пружинная, с гидроамортизаторами. Экипаж — два человека.
 |
 |
«Феррет» Мк.1 М 1:76 |
«Феррет» Мк.4 |
Легкий связной бронеавтомобиль «Феррет» Мк. 1 имеет открытый сверху корпус с шестигранной рубкой. На задней стенке рубки установлен 7,62-мм пулемет. В лобовой части корпуса смонтированы трехствольные гранатометы, предназначенные для стрельбы дымовыми гранатами.
На БРМ «Феррет» Мк.2 рубка прикрыта сверху бронелистом, на котором установлена одноместная вращающаяся башня с 7,62-мм пулеметом «Браунинг». Приводы башни и пулемета ручные, на крыше башни установлены приборы наблюдения и прицел. Боекомплект пулемета — 3500 патронов.
С 1962 года на часть БРМ «Феррет» Мк.2 устанавливались ПТУР «Виджилент» (вариант Мк.2/6), по одной ПУ которых размещалось по бокам пулеметной башни.
«Ферреты» на Борнео
